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Las camionetas Dodge de tamaño completo se produjeron durante la mayor parte del siglo XX, pero el apodo "Ram" surgió recientemente. En 1981, los camiones Dodges de la Serie D fueron rediseñados y renombrados como "Ram". Los camiones Ram de primera generación estuvieron en producción de 1981 a 1993. Durante ese tiempo, el Ram evolucionó de muchas maneras importantes, aunque 1982 no difirió mucho de los modelos de 1981 o 1983.
sistemas de propulsión
Se ofrecieron tres opciones de motor en 1982: un 3.7 litros inclinado seis, 95 caballos de fuerza; un V8 5.2 litros, 140 caballos de fuerza; y un V8 de 5.9 litros, 170 caballos de fuerza. Cada motor se puede acoplar a una transmisión manual de cuatro velocidades o una transmisión automática de tres velocidades. Los camiones tenían uno de los tres números de modelo para designar las capacidades de carga útil: 150, medio tono; 250, tono de tres cuartos; y 350, una tonelada. Los Rams en 1982 estaban disponibles en tracción a las dos ruedas, designada por una "D" antes del número de modelo, o tracción a las cuatro ruedas, designada por una "W" antes del número de modelo, también conocida como "Power Rams ". Nuevo para 1982 fue el Ram D150 Miser. La combinación de un motor inclinado seis, transmisión manual de cuatro velocidades y tracción en dos ruedas tenía la intención de ofrecer una mayor economía de combustible.
Configuraciones de cabina y cama
Las opciones de cabina en 1982 eran estándar, club, extendida y tripulación de cuatro puertas. Las camas con longitudes de 6.5 y ocho pies se ofrecieron en dos estilos: "Sweptline" moderno y plano; y tradicional, caja estrecha "Utiline".
Niveles de recorte
Los compradores pueden elegir uno de los cuatro niveles de equipamiento: personalizado, con pocas comodidades; SE personalizado, con alfombras de tela de tapicería y detalles en cromo, detalles interiores de grano de madera real, luz de techo para la cama y adornos adicionales en el cuerpo; y Royal SE, con medidores de presión y temperatura del motor, volante forrado en cuero junto con otras adiciones de molduras de carrocería.
Ediciones especiales
El "Prospector" de Ram recibió amplias actualizaciones interiores y exteriores y opciones de color individuales. La opción "Sno Commander" era un paquete de arado para los modelos con tracción en las cuatro ruedas.
