Contenido
El 1994 Kawasaki ZX-6E era parte de la serie Ninja de motocicletas orientadas al rendimiento. El ZX-6E también se conoce como ZZR600 Gold Ninja 600, y se ha mediano con un carenado completo. Al igual que el Kawasaki, el Campeonato Mundial de Superbikes de 1993, el ZX-6E Ninja llegó con más de unos pocos componentes de carrera completa. Kawasaki terminó la producción del ZX-6 en 2004, pero se mantuvo a la venta en Estados Unidos hasta que fue reemplazado por el Ninja 600R en 2008.
motor
El 1994 ZX-6 tenía un motor DOHC de 599 cc y cuatro tiempos que Kawasaki desarrolló a través de sus muchos años de experiencia en carreras. El motor de cuatro cilindros refrigerado por líquido produjo 97.2 caballos de fuerza a 11,500 rpm y 46.3 libras-pie de torque. Fabricado con una alta relación de compresión de 12 a 1 que requiere combustible de alto octanaje, el motor de 599 cc se acopló a una transmisión manual de seis velocidades. Los números de serie del motor comenzaron con ZX600DE000001 y subieron desde allí.
chasis
Con un carenado frontal completo, el ZX-6 de 1994 pesaba 430 libras. La altura del asiento era de 30.7 pulgadas en la configuración más baja y 32.3 pulgadas en la configuración estándar. La bicicleta usaba una distancia entre ejes de 55.1 pulgadas con un recorrido casi vertical de 3.7 pulgadas en las horquillas delanteras, lo que lo convierte en una velocidad increíblemente alta. Medía 79.9 pulgadas de largo, 28.7 pulgadas de ancho y 46.3 pulgadas de alto en el parabrisas. El ZX-6E de 1994 tenía frenos de disco delanteros dobles y un solo disco trasero. La capacidad de combustible era de 4.76 galones con una reserva de 1.11 galones. En 1994, los números de serie comenzaron ZX600E-020001.
Rendimiento
La revista Cycle World considera que el ZX-6 es la "mejor bicicleta de calle de 600 cc" de 1993. El deporte más rápido del período, el ZX-6 reclamó una velocidad máxima de 153 mph y pudo completar un cuarto de milla en 11.19 segundos a 123.5 mph.
