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En 1967, el ya popular Mustang 289, GT Gold, deportivo tuvo su primer rediseño. Se ha vuelto más y más largo, con más cucharadas de cola que un estilo de carrocería Mustang clásico. También hubo un motor renovado con más potencia, lo que aumentó en gran medida la capacidad de aceleración de Mustangs de cero a 60 millas por hora. Varias especificaciones diferentes en el Mustang 289 de 1967 afectaron su rápido tiempo de aceleración de cero a 60.
Especificaciones de aceleración
El tiempo de aceleración real de cero a 60 millas por hora para el Ford Mustang 289 de 1967 fue de 7.3 segundos, que fue uno de los autos más rápidos en el camino hasta ese momento, según el Auto Channel. Pasó de cero a 30 millas por hora en 2.6 segundos y de cero a 100 millas por hora en 18.9 segundos. Su cuarto de milla fue de 15.2 segundos a 91 millas por hora y la velocidad máxima fue de 124 millas por hora.
Especificaciones del motor
El nuevo motor en la admisión Mustang 289 de 1967 de la válvula de carburador 289 C.I. V-8 4. El motor tenía 271 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 312 libras-pie de torque a 3,400 rpm. Este motor tenía una relación de compresión de 10: 1, lo que hacía que el Mustang pudiera alcanzar hasta 60 millas por hora rápidamente. Según el sitio web de Mustang Specs, solo 472 Mustang estaban equipados con el 289 V-8. Eso fue porque "la opción de GT Equipment Group era obligatoria con el 271hp 289".
Especificaciones de dimensiones
El tamaño y el peso del Mustang 289 de 1967 también afectaron la forma en que aceleró de cero a 60 millas por hora, más allá del nuevo diseño aerodinámico del cuerpo. Tiene una distancia entre ejes mayor que los modelos anteriores de 108 pulgadas, una altura de 51.8 pulgadas, un ancho de 70.9 pulgadas, una longitud de 183.6 pulgadas y un peso ligero de 2.980 libras. total, con solo un conductor.
