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General Motors, Ford y Chrysler equipan sus vehículos con numerosos tipos de transmisiones manuales, automáticas y de cuatro velocidades. Las cuatro velocidades generalmente se limitaban a vehículos anteriores a 2000.
Borg-Warner
Ford y General Motors equiparon vehículos fabricados desde 1957 hasta 1988 con el Borg-Warner T10. Esta transmisión estaba disponible en una caja de hierro fundido, y más tarde en una versión de aluminio. La cuatro velocidades presentaba cubiertas de nueve pernos y anillos sincronizados de 36 dientes. El número de lanzamiento fue T10 más dos números, o "13-04".
Muncie
Los muscle cars GM fabricados entre 1963 y 1974 estaban frecuentemente equipados con las muncie M21 y M22 de cuatro velocidades. La caja estaba hecha de aluminio, con una cubierta de siete pernos y anillos sincronizados de 36 dientes. Los camiones fabricados de 1948 a 1967 usaban la versión Muncie SM420; Presentaba una caja de hierro fundido y una primera marcha no sincronizada. Los camiones fabricados hasta 1991 utilizaron el modelo SM465.
Nuevo proceso
Nuevo proceso de transmisión manual de cuatro velocidades en tres versiones. El 440 / MY6 con carcasa de aluminio o hierro ayudó a impulsar los camiones de 1981 a 1987, y presentó una primera marcha no sincronizada. El 435 de marcha baja se encontró en vehículos de 1964 a 1972. Los números de lanzamiento comienzan en C-9, seguidos de cuatro dígitos.
Ford AOD
Las camionetas Mercury, Lincoln y F-Series utilizaron la transmisión automática de cuatro velocidades FOD AOD. Tiene un patrón de 14 tornillos en la cubierta y pesaba 150 libras.
