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Las camionetas generalmente vienen en tres clases de peso: 1/2 tonelada, 3/4 tonos y 1 tono. Sin embargo, estos números se refieren a la carga útil de los camiones. Más bien, son un atraco del pasado. A mediados del siglo XX, estas categorías indicaban la capacidad máxima de carga útil del camión. Por ejemplo, un camión de 1/2 tonelada podría transportar media tonelada, o 1,000 libras, de pasajeros y carga en su cama y cabina. Hoy, sin embargo, todas las camionetas pueden llevar mucho más de lo que indican sus clasificaciones de peso. El sistema se ha conservado por razones históricas y por la familiaridad de la industria y el cliente. En general, un camión de 1/2 tonelada se considera de servicio liviano, un camión de servicio mediano de 3/4 de tonelada y un camión de servicio pesado de 1 tonelada.
Ligero, Mediano o Pesado
Modelos populares como el Ford F-150 y el Toyota Tundra son camiones de 1/2 tonelada. Tienen las capacidades de carga útil más bajas, pero también son las más adecuadas para uso ligero y uso diario del conductor. Subir a un camión de 3/4 toneladas, como el Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500, es solo una buena idea si realmente necesita capacidad adicional de remolque y transporte. Para manejar el peso extra, estos camiones cuentan con componentes de suspensión más rígidos y reforzados. La desventaja es que esto lo convierte en un viaje más duro y menos cómodo, especialmente cuando la cama está vacía. Como ejemplo de la diferencia entre los camiones contemporáneos de 1/2 tonelada y 3/4 toneladas, la camioneta Chevrolet Silverado 2500 de 3/4 toneladas 2014 tiene una capacidad de carga útil básica de 3,670 libras. La Silverado 1500 2014 de 1/2-tonelada más liviana tiene una capacidad de carga básica de solo 1,933 libras.
