Cómo ajustar los espejos de camiones

Autor: Lewis Jackson
Fecha De Creación: 6 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo ajustar los espejos de camiones - Reparación De Autos
Cómo ajustar los espejos de camiones - Reparación De Autos

Contenido

Debido a que generalmente son remolcados por algún tipo de carga, los conductores de camiones a menudo usan los espejos. Dado que el espejo retrovisor se usa a menudo en este campo La mayoría de los camiones están equipados con espejos de remolque especiales que son más grandes y más largos más lejos de la cabina. Ajustar adecuadamente su camión garantizará un espectro completo de visión, así como su seguridad y la seguridad de sus compañeros automovilistas.


Paso 1

Ajuste el espejo lateral del conductor. Siéntese en el asiento del conductor y coloque la cabeza contra la ventana. Comience con los espejos en una posición perpendicular a la cabina. Comience a tirar del espejo hacia usted y deténgase tan pronto como pueda ver una astilla de su camión en el lado derecho del espejo.

Paso 2

Mueve tu cabeza a la posición normal. Comience tirando de la parte superior del espejo hacia abajo. Manteniendo la cabeza recta, mira a la izquierda y mueve el espejo hasta que lo veas. Debería poder ver un poco de la longitud total de su remolque, así como el suelo al lado de su remolque.

Paso 3

Ajuste el espejo del lado del pasajero. Mueva su cabeza hacia la derecha en el centro de la cabina. Comience con los espejos en una posición perpendicular. Mueva el espejo hacia usted hasta que pueda ver una astilla de su camión en el lado izquierdo del espejo.


Paso 4

Mueva la cabeza a la posición normal y baje el espejo hacia la parte inferior del espejo. No puedes verlo en este espejo, por lo que puede ser

Siéntese en su posición normal y vuelva a evaluar ambos espejos. Debería poder ver al menos 200 pies (aproximadamente 16 o 17 longitudes de automóvil) detrás de usted en los espejos. Si cree que su visión se queda corta, suba y baje un poco los espejos. Tenga cuidado de no tener la visibilidad de la parte de la carretera detrás de su periferia, ya que esta es el área crucial del punto ciego.

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