Contenido
- Problemas de circulación
- Problemas principales del calentador
- Problemas con el controlador de aire
- Baja temperatura del motor
El calor disminuido de sus automóviles puede ser causado por varias cosas. Al solucionar problemas, permita que su motor se enfríe por completo antes de abrir el sistema de enfriamiento en cualquier momento. Utilice siempre el refrigerante recomendado por el fabricante y nunca mezcle tipos o colores de refrigerante. Muchos refrigerantes son amigables con el medio ambiente, pero muchos no lo son, así que revise su refrigerante y haga arreglos para sus leyes y ordenanzas locales.
Problemas de circulación
La mala circulación del refrigerante causada por el aire en el sistema será suficiente, ya que el calentador suele ser el punto más alto del sistema, por lo que aquí es donde podría acumularse el aire. Esto es lo primero que debe verificar si recientemente ha drenado o enjuagado el sistema de enfriamiento. Verifique el nivel de refrigerante, complételo y purgue el aire del sistema según sea necesario.
Problemas principales del calentador
La corrosión y la sedimentación pueden conducir a una pérdida de producción. Compare las temperaturas de las mangueras de entrada y salida del núcleo del calentador. Si no están cerca, entonces es probable que tenga un núcleo de calentador obstruido o corroído. Enjuague el núcleo para mejorar el flujo de refrigerante. Si los elementos de aluminio dentro del calentador están corroídos o tienen fugas, debe reemplazarlo.
Problemas con el controlador de aire
El aire caliente del calentador es forzado a través del controlador de aire, que dirige el flujo de aire a través de los vientos seleccionados, y mezcla la temperatura con la temperatura del aire. El controlador de aire utiliza motores y puertas para controlar la mezcla y la dirección. Verifique el funcionamiento de las puertas y reemplace las que no estén funcionando. Los vehículos más antiguos pueden tener motores de vacío para controlar las puertas, así que inspeccione las líneas de vacío y reemplace las que estén podridas o que falten. Revise el cuerpo del controlador de aire en busca de grietas o fugas que puedan estar admitiendo aire no controlado. Algunos vehículos vienen equipados con un filtro de aire de cabina que limpia el aire del compartimiento de pasajeros. Verifique este filtro y reemplácelo o límpielo según sea necesario, ya que restringirá la circulación a través del sistema si está sucio.
Baja temperatura del motor
Un termostato defectuoso es la razón número 1 de baja temperatura del motor. A veces, un termostato puede abrirse atascado o abrirse demasiado pronto. Sumerja el termostato en agua caliente y verifique su funcionamiento. El termostato debe estar completamente cerrado y comenzar a abrir a 185 grados F, y estar completamente abierto a 205 grados F, dependiendo de la clasificación de su termostato. Reemplace el termostato y el sello del termostato si no se cierra completamente o no se abre demasiado temprano.
