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El margen de beneficio de un vehículo usado es la diferencia entre lo que paga el concesionario por él. Una marca típica es entre 25 y 45 por ciento, que puede incluir o no reparaciones y tarifas de procesamiento.
Consideraciones de reparación
Un ejemplo, dado por Youngmoney.com, afirma que General Motors fue comprada y vendida por $ 400. Ese costo de reparación tendrá en cuenta el margen de beneficio. Algunos autos no necesitan reparaciones costosas; Sin embargo, algunos lo hacen. Cuanto más extensa sea una reparación, mayor será el margen de beneficio.
arrendamiento
Los vehículos tienen un precio más alto en los mercados más grandes que en los más pequeños. Por ejemplo, los costos laborales en Los Ángeles son más altos que en Peoria, IL. por lo tanto, el costo de un vehículo para comenzar es más alto. Después de las ventas y las ganancias del concesionario, la marca es mucho más alta en la gran ciudad.
Marcado real
Kelley Blue Book, una lista de 2000 Chevy Lumina a poco menos de $ 7,900. Basado en el análisis de Youngmoney.com del vehículo GM mencionado anteriormente, el Lumina obtendrá un aumento de alrededor de $ 3,555. Esto pone el precio total en $ 11,499, que es el aumento promedio del 45 por ciento (basado en Youngmoney.com) incluyendo un costo promedio de reparación de $ 400.
Marcado promedio
Mdwholesale.com afirma que "como regla general, cada $ 10,000 tiene un margen de $ 2,000 incluido". Eso equivale a un aumento del 26 por ciento. Explica que a menudo se incluye una tarifa de procesamiento por un monto de $ 300 a $ 600, aunque todo depende del distribuidor. Estos $ 13,000 (como uno listado por Kelley Blue Book) podrían terminar costando $ 16,380.
