Contenido

• Tracción en todas las ruedas
• Tracción en las cuatro ruedas
• Economía de combustible
• Funciones AWD
• Funciones 4WD
• Otra forma de ahorrar combustible

Tracción en todas las ruedas (AWD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD) El kilometraje depende del diseño del vehículo.

Tracción en todas las ruedas

AWD es un sistema en el que todas las ruedas siempre funcionan, pero pueden rotar a diferentes velocidades y con un torque que se siente a las ruedas que tengan tracción. Este es el tipo más común de sistema (SUV) o transportistas familiares.

Tracción en las cuatro ruedas

4WD generalmente se implementa como un sistema de medio tiempo. El vehículo en la mayoría de las condiciones de la carretera solo usa tracción a las dos ruedas, a menos que el conductor seleccione la caja de transferencia de las transmisiones y se "bloquee" en la tracción a las cuatro ruedas. Esto se usa para camionetas, SUV pesados ​​y vehículos todo terreno como el Jeep Wrangler.

Economía de combustible

En verdad, el tipo de sistema de manejo (4WD vs. AWD) tiene menos que ver con las diferencias en la economía de combustible que otros factores en el diseño del vehículo. Los vehículos 4WD a menudo son más grandes y pesados ​​y tienen motores más grandes y transmisiones de servicio más pesado que los vehículos AWD, todo lo cual afecta negativamente la economía de combustible para los vehículos 4WD.

Funciones AWD

AWD generalmente es para uso en carretera o fuera de carretera y está diseñado para ayudar a mantener la tracción en condiciones húmedas. Elija AWD si le preocupa la seguridad y el rendimiento de la conducción.

Funciones 4WD

Los sistemas 4WD son más adecuados para uso fuera de la carretera porque están diseñados para usarse a una velocidad más baja de lo normal. Sin embargo, para uso fuera de carretera o remolque, estas características son muy deseables.

Otra forma de ahorrar combustible

Considere un vehículo con tracción delantera (FWD) con sistemas de control de tracción y estabilidad en lugar de 4WD o AWD. En la mayoría de las situaciones, es posible mejorar la eficiencia del combustible y reducir la eficiencia del combustible.