Contenido
- Fugas de fluido del motor
- Humo de tubo de escape
- Espuma o lodo en aceite
- Refrigerante sucio del motor
- Burbujas en el refrigerante
- Rendimiento lento del motor
Desde su introducción en 1976, el Honda Accord se ha ganado la reputación de ser un vehículo confiable. De todos modos, pueden ocurrir problemas con el motor, especialmente en modelos más antiguos o vehículos sujetos a mantenimiento inadecuado. Uno de esos problemas es una fuga o una junta, y es importante conocer los signos y síntomas de este problema para evitar un problema grave.
La junta de la cabeza forma un sello entre el bloque del motor y la cubierta de la cabeza del motor. Debe mantener los gases agotados del motor, el aceite del motor y el líquido refrigerante separados en sus conductos adecuados. Los síntomas de una junta de culata con fugas o soplado generalmente son el resultado de la mezcla de estos fluidos.
Fugas de fluido del motor
La aparición de aceite o refrigerante en el exterior del motor puede ser un signo de una junta de culata con fugas. Si el líquido es visible en esta área, es posible confirmar que el flujo del fluido está en el proceso.
Humo de tubo de escape
El humo azul que sale del tubo de escape es una señal de que hay fugas de aceite en los cilindros. Se puede decir que el humo blanco espeso, que se acompaña de un olor dulcemente enfermizo, es más fresco que la filtración en los cilindros. Ambos pueden ser causados por una junta de culata con fugas.
Espuma o lodo en aceite
Se puede decir que la espuma o el lodo en el aceite del motor significa que el refrigerante se está escapando al aceite. Verifique la apariencia del aceite en la varilla medidora. Si se parece más al pudín de caramelo que al aceite, entonces el aceite puede contaminarse con refrigerante. Mire dentro del tapón de llenado de aceite y verifique si hay signos de espuma o lodo.
Refrigerante sucio del motor
La fuga de aceite en el (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) impartirá un aspecto oscuro y aceitoso al refrigerante y provocará una espuma aceitosa en las superficies del refrigerante.Abra la tapa del depósito de refrigerante y compruebe el refrigerante.
Burbujas en el refrigerante
Los gases de escape del motor que se filtran en los conductos de refrigerante provocarán burbujas y espuma en el líquido refrigerante. Con el motor frío, abra la tapa del depósito de refrigerante (la tapa del radiador en los modelos más antiguos). Arranque el motor y permita que se caliente hasta el punto donde se abre el termostato y el refrigerante comienza a circular. Pídale a alguien que acelere el motor varias veces y busque las burbujas en el refrigerante circulante.
Rendimiento lento del motor
Una junta de cabeza quemada puede reducir las bujías y reducir la compresión del motor, lo que puede causar un funcionamiento irregular del motor y un rendimiento lento.
