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Necesita activar JavaScript para visualizarla Construir un motor de automóvil desde cero requiere tiempo y paciencia, y también debe tener algo de experiencia con esta empresa.Construir un motor de automóvil implica más que simplemente juntar piezas. Dependiendo del tipo de motor, hay diferentes tolerancias y configuraciones de torque en las tuercas y tornillos que deben mantenerse. Hay muchos tipos diferentes de motores, aunque los más populares son los motores de 4 cilindros, 6 cilindros y 8 cilindros. Los motores se desglosan aún más en el tipo, es decir, carburador con inyección de combustible de oro, cámara superior simple, cámara superior doble o motores de cámara convencionales. No importa qué motor tenga, los componentes principales son todos iguales.
Paso 1
Remoje los nuevos levantadores en aceite de motor durante al menos cinco o seis horas, pero Mientras los levantadores están en remojo, alinee todas las partes y las tuercas y tornillos y junte las herramientas.
Paso 2
Instale los anillos de pistón en el pistón. Asegúrate de escalonar los tres anillos. Si la rotura de los anillos está alineada, se le volará cuando arranque el motor, y el motor quemará aceite constantemente. Cubra las paredes del cilindro con tratamiento de aceite STP. Pero pueden usarse otros aceites, pero no solo van a funcionar, sino que van a funcionar, pero van a funcionar, protegiendo el nuevo motor hasta que la bomba de aceite pueda lubricar adecuadamente todo.
Paso 3
Voltee el bloque e instale la mitad superior de los cojinetes manuales y de barra. Cubra el lado visible de todos los rodamientos con tratamiento de aceite STP. Coloque la manivela en su lugar, luego coloque la mitad inferior de los cojinetes en las tapas de los cojinetes. Instale las tapas de los cojinetes principales. Esto sostendrá la manivela. Consulte el manual del motor para conocer la distancia entre los cojinetes principales y los valores de torque.
Paso 4
Dale la vuelta al bloque. Coloque la varilla en los cojinetes en uno de los conjuntos de vástago de pistón. Tenga en cuenta las marcas en la parte superior del pistón. Esto le dirá en qué dirección va el pistón al bloque. Con un compresor de anillos, comprima los anillos en el pistón y coloque el pistón en el orificio del cilindro. Golpee suavemente el pistón con un mazo de goma hasta que encaje en el orificio. Guíe la varilla hacia el diario del cigüeñal mientras toca el pistón. Repita este paso para los otros siete pistones.
Paso 5
Dale la vuelta al bloque. Coloque los rodamientos en las tapas de los rodamientos, cúbralos con un tratamiento de aceite STP e instálelos de acuerdo con las especificaciones de torsión y espaciado de motores. Instalar el árbol de levas. Cubra la leva con tratamiento de aceite STP, luego deslice suavemente el árbol de levas en el bloque. Asegúrese de instalar el botón de la leva. Instale la cadena de distribución y la cubierta de distribución. Asegúrese de que el tiempo esté funcionando correctamente antes de colocar la cubierta. Instale la bomba de aceite y el colector de aceite.
Paso 6
Instalar los levantadores. Ya deberían estar recubiertos con aceite, ya que deberían haberse empapado hasta este punto. Pinte la cocina de admisión. Esto ayudará a que el aceite se deslice hacia el bloque más fácilmente. Instalar las cabezas. Asegúrese de que las juntas de la cabeza estén en su lugar y que no cubran ninguno de los agujeros en la camisa de agua. Solo funcionan de una manera, pero se pueden hacer de más de una manera. Apriete las cabezas hacia abajo utilizando las especificaciones para el motor del año en particular.
Paso 7
Instale las varillas de empuje y los balancines. Consulte el manual del motor para conocer las especificaciones de torque en los balancines. Si está construyendo un motor de leva superior, no tendrá varillas de empuje para instalar. El lóbulo de la leva empuja directamente al levantador. Instale el colector de admisión. Puede usar un poco de RTV en las juntas para ayudar a mantenerlas en su lugar.
Instale las tapas de las válvulas. Ahora está listo para poner el motor en el automóvil. El resto de la (bomba de combustible, carburador y distribuidor o inyección de combustible) se puede instalar una vez que el motor esté atornillado de forma segura en el compartimento del motor.
Artículos que necesitarás
- Juego de enchufes de 1/4 de pulgada (métrico y estándar)
- Trinquete de 1/4 de pulgada
- Pistola de aire de 1/4 de pulgada
- Extensiones de 1/4 de pulgada de varias longitudes
- Conjunto de enchufes de 1/2 pulgada (métrico y estándar)
- Trinquete de 1/2 pulgada
- Pistola de aire de 1/2 pulgada
- Extensiones de 1/2 pulgada de varias longitudes
- Conjunto de enchufes de 3/8 de pulgada (métrico y estándar)
- Trinquete de 3/8 de pulgada
- Pistola de aire de 3/8 de pulgada
- Extensiones de 3/8 de pulgada de varias longitudes
- Instalación de pistón
- Destornillador común
- Destornillador Phillips
- Juego de llaves estándar
- Juego de llaves métricas
- alicates
- Alicates de bomba de agua
- Llave inglesa
- Motor de elevación
- Soporte del motor
