Contenido
- desalineación
- Resorte de diafragma roto
- Disco de embrague deformado
- Instalación inadecuada de rodamientos desechables
En un automóvil equipado con una transmisión manual, el embrague es el eslabón principal en la transferencia de potencia del motor a la transmisión. Debido a que el embrague generalmente está involucrado en esta transmisión de potencia, los problemas con el embrague generalmente son pronunciados y notables. En muchos casos, problemas como la vibración del pedal proporcionan una pista de lo que está saliendo mal.
desalineación
La desalineación ocurre cuando el conjunto del embrague no está alineado con el volante. Esto hace que el embrague se enganche de manera desigual, colocando una carga desequilibrada en las superficies del embrague y el volante. El resultado habitual es parloteo, pulsación y vibración del pedal del embrague.
Resorte de diafragma roto
El resorte del diafragma controla la cantidad de presión aplicada a la presión y la velocidad del volante. Si el diafragma está dañado o roto, esto hace que el volante se vuelva irregular cuando se aplica o se suelta, lo que a su vez provoca vibraciones y pulsaciones en el pedal del embrague.
Disco de embrague deformado
El disco del embrague es la parte del conjunto del embrague que realmente conecta el volante a la transmisión cuando se activa el embrague. Está hecho de un material similar al de las pastillas de freno y funciona con el mismo principio de fricción. Para funcionar correctamente, todas las superficies de contacto del conjunto del embrague deben ser lisas y planas, incluido el disco del embrague. Si el disco del embrague se deforma debido al desgaste o al sobrecalentamiento, no se enganchará suavemente con el volante y la placa de presión. Esto produce vibraciones, vibraciones y pulsaciones del pedal del embrague.
Instalación inadecuada de rodamientos desechables
El cojinete de expulsión es la parte del conjunto del embrague que se acopla y se desactiva. Cuando presiona el pedal del embrague, el cojinete de empuje se mueve hacia adelante y empuja las placas de presión, lo que libera la presión del resorte y empuja la placa de presión contra el disco del embrague. Un cojinete de expulsión instalado incorrectamente no tocará la presión plana de manera uniforme o suave. Esto hace que la presión del disco del embrague sea desigual, lo que provoca vibraciones y pulsaciones del pedal del embrague.
