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La condición descrita por la mayoría como "hirviendo" a veces no lo es. Aunque el exceso de calor en el sistema de dirección asistida puede hacer que el líquido hierva, existen otras condiciones que pueden imitar el efecto.
Líneas pellizcadas
La presión de una bomba de dirección asistida a veces se puede pellizcar. Esto hace que la presión retroceda al depósito y da la apariencia de ebullición.
Bajo fluido
Una condición de bajo nivel de líquido puede no permitir que el calor generado por la bomba de dirección y la cremallera se dispersen, lo que hace que se sobrecaliente y hierva.
Bomba de dirección asistida
Una bomba de dirección asistida defectuosa a menudo generará un exceso de calor a través de la molienda de desgastados y gerotores. El fluido en el lado de baja presión de la bomba comenzará a hervir y se elevará a través del depósito.
Conducción dura
El aserrado rápido de un lado a otro en el volante puede causar un sobrecalentamiento en la dirección de piñón y cremallera.
consecuencias
Después de sobrecalentarse, el líquido de la dirección asistida pierde gran parte de su lubricidad y resistencia al sobrecalentamiento futuro.
