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Como propietario de una motocicleta Harley-Davidson con motor Twin Cam 88, es su trabajo asegurarse de que el motor, el sistema de embrague primario y la transmisión reciban cambios regulares de líquido. A diferencia de una motocicleta, que combina su motor y transmisión con un solo tipo de aceite, Harleys Twin Cam es un elemento separado de la transmisión y el embrague. Cada sistema usa su propio tipo de aceite que necesita reemplazo cada 2,500 millas.
Paso 1
Caliente su motocicleta Harley-Davidson para que sus fluidos alcancen la temperatura de funcionamiento. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante al menos 3 minutos, luego apague la motocicleta. Deje que el aceite se asiente por otros 5 minutos.
Paso 2
Desenrosque el tapón de drenaje de aceite del motor con un zócalo de 5/8 de pulgada y una llave de tubo. El tapón de drenaje de aceite del motor está debajo del lado derecho del cuadro de la motocicleta, cerca de la rueda trasera. Los modelos Dyna y Touring tienen sus tapones de drenaje debajo de la carcasa de la transmisión. Drene el aceite del motor en una bandeja de aceite. Vuelva a colocar la junta tórica de los tapones de drenaje, luego atorníllela en su lugar después de que se haya drenado el aceite. Apriete el tapón de drenaje a 18 libras-pie con una llave dinamométrica.
Paso 3
Desenrosque el filtro de aceite de la parte delantera del motor, usando una llave para filtros de aceite. Drene el aceite atrapado dentro de la carcasa del filtro en su cárter de aceite. Llene un nuevo filtro de aceite con aceite de motocicleta 20W50, luego atorníllelo al motor con la mano, la junta del filtro toca la carcasa del filtro. Apriete el filtro de aceite 3/4 de vuelta adicional a mano.
Paso 4
Desenrosque el tapón de drenaje de la carcasa de la transmisión con un enchufe de 5/8 de pulgada. En Softails, el tapón de drenaje se encuentra entre los amortiguadores traseros; Los modelos Dyna y Touring tienen tapones de drenaje debajo del lado izquierdo del cárter de aceite. Vuelva a colocar la junta tórica de los tapones de drenaje, luego atorníllela en su lugar después de que se haya drenado el aceite. Apriete el tapón de drenaje a 18 libras-pie con una llave dinamométrica.
Paso 5
Desenrosque el tapón de llenado del lado izquierdo de la transmisión, usando una llave Allen de 3/8 de pulgada. Llene la transmisión con 24 oz. de transmisión de fluidos Harley-Davidson, utilizando un embudo. Atornille el tapón de llenado en la transmisión con una llave Allen de 3/8 de pulgada. Apriete el tapón de llenado a 50 pulgadas-libras con una llave dinamométrica.
Paso 6
Saque el tapón de llenado del tanque de aceite. Llene el tanque de aceite con 3 1/2 qt. de aceite de motocicleta 20W50, utilizando un embudo. Limpie cualquier aceite derramado con un trapo, luego vuelva a insertar el tapón de llenado en el tanque de aceite.
Paso 7
Desenrosque el tapón de drenaje de la carcasa principal, ubicado en el lado izquierdo del motor, utilizando un controlador Torx T40. Drene el líquido primario en su cárter de aceite. Reemplace la junta tórica de los tapones de drenaje, luego atornille el tapón de drenaje en la carcasa primaria con un controlador Torx T40. Apriete el tapón de drenaje a 6 libras-pie con una llave dinamométrica.
Desatornille los cinco pernos de la cubierta de inspección del embrague de la carcasa principal con un controlador Torx T27. Tire de la tapa y su junta lejos de la carcasa primaria. Llene la carcasa primaria con 32 oz. del fluido primario Harley-Davidson. Vuelva a instalar la cubierta de inspección del embrague y su junta en la carcasa primaria, utilizando un controlador Torx T27.
Artículos que necesitarás
- Zócalo de 5/8 pulgadas
- Llave de tubo
- Bandeja de aceite
- Tapones de drenaje juntas tóricas
- Llave dinamométrica
- Llave de filtro de aceite
- Filtro de aceite
- Aceite de motor 20W50
- Llave Allen de 3/8 de pulgada
- Transmisión de fluidos Harley-Davidson
- harapos
- Controladores Torx T40 y T27
- Fluido primario Harley-Davidson
