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Como una de las tareas de mantenimiento más básicas, debe ser un motociclista. Aunque las diversas mangueras y cables que rodean la motocicleta de la serie VTX de Honda pueden complicar el trabajo, cambiar el suministro de aceite de los motores y su filtro es lo suficientemente simple como para completar en media hora.
Paso 1
Mire debajo del motor para encontrar los dos tapones de drenaje de aceite; uno está en la parte delantera del cilindro, mientras que el segundo está debajo de la parte trasera y ligeramente a la izquierda.
Paso 2
Arranque el motor y déjelo al ralentí en su lugar durante tres minutos para calentar el aceite. Parar el motor. Levante la motocicleta a una posición vertical. Coloque un bloque de madera debajo del soporte, luego incline la motocicleta para que el soporte descanse sobre el bloque de madera.
Paso 3
Retire el tapón de drenaje de la parte delantera del motor con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo. Atrapa el aceite del motor en un cárter de aceite. Limpie el tapón de drenaje con una toalla de taller y vuelva a insertar el tapón en el motor con una llave dinamométrica para apretarlo a 29 libras-pie.
Paso 4
Retire el tapón de drenaje del zócalo con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo. Atrapa el aceite del motor en un cárter de aceite. Limpie el tapón de drenaje con una toalla de taller y vuelva a insertarlo con una llave dinamométrica para apretarlo a 29 libras-pie.
Paso 5
(https://itstillruns.com/use-oil-filter-wrench-7449698.html) para quitar el filtro de aceite de la parte inferior del motor.
Paso 6
Cubra los nuevos filtros de aceite con junta tórica con aceite de motor 10W40 API SF. Atornille el filtro de aceite en su lugar con la mano hasta que quede ajustado contra el motor. Use una llave dinamométrica para apretar el filtro a 20 libras-pie.
Paso 7
Retire el tapón de llenado de aceite del lado izquierdo del motor. Un embudo en el cuello de llenado de aceite del motor. Para hasta 3.9 cuartos de galón de aceite de motor SF 10W40 API en el motor. Atornille el tapón de llenado al motor.
Retire el bloque de madera del pie de apoyo y arranque el motor. Compruebe si hay fugas de aceite en los tapones de drenaje y el aceite del filtro, ajustándolos según sea necesario para detener la fuga. Pare el motor y limpie el aceite derramado con una toalla de taller.
punta
- Este procedimiento es el mismo para los modelos VTX de 1300cc y 1800cc.
advertencia
- Asegúrese de tomarse el tiempo para llegar al fondo del desagüe.
Artículos que necesitarás
- Bloque de madera
- Zócalo de 17 mm
- Llave de tubo
- Bandeja de aceite
- Comprar toallas
- Llave dinamométrica
- Llave de filtro de aceite
- embudo
- 4 cuartos de aceite de motor 10W40 API SF
