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Chevy nunca tuvo la intención de que el Cavalier fuera un vencedor mundial. Con los autos compactos de rendimiento que se convirtieron en tendencia a mediados de la década de 1980, Chevrolet lanzó el Cavalier Z24 con un V-6 de 125 caballos de fuerza y un aspecto más deportivo. Chevy cerró el modelo Z24 siguiendo el año modelo 2002.
exterior
El Cavalier Z24 2002 estaba disponible como sedán o cupé, abriendo la puerta a compradores con familias al automóvil económico más deportivo y potente. En su sedán, el Z24 tenía 180.9 pulgadas de largo, 67.9 pulgadas de ancho y 54.7 pulgadas de alto. El cuatro puertas pesaba 2.676 libras y cabalgó sobre una distancia entre ejes de 104.1 pulgadas. El tamaño era del mismo largo, ancho y distancia entre ejes, pero era ligeramente más alto a 68.7 pulgadas, un poco más bajo, a 53 pulgadas y más pesado, a 2.749 libras. En el exterior, el Z24 viene de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos 205 / 55R16, entrada sin llave, espejos eléctricos, alerón trasero. faros antiniebla, techo corredizo, limpiaparabrisas variables intermitentes y molduras del color de la carrocería.
interior
En el interior, el Cavalier Z24 2002 tenía 41.9 pulgadas de espacio para las piernas, 37.6 pulgadas de espacio para la cabeza, 50 pulgadas de espacio para las caderas y 53.9 pulgadas de espacio para los hombros. En su asiento trasero, el Z24 Coupé tenía 32.7 pulgadas de espacio para las piernas, 36.6 pulgadas de espacio para la cabeza, 49.5 pulgadas de espacio para las caderas y 54.9 pulgadas de espacio para los hombros. Los asientos delanteros de los sedanes tenían 71.9 pulgadas de espacio para las piernas, 38.9 pulgadas de espacio para la cabeza, 50.8 pulgadas de espacio para las caderas y 54.6 pulgadas de espacio para los hombros. Sus 34.4 pulgadas de espacio para las piernas, 37.2 pulgadas de espacio para la cabeza, 50.6 pulgadas de espacio para las caderas y 53.9 pulgadas de espacio para los hombros. El sedán tenía 13.6 pies cúbicos de espacio de carga, mientras que la copa tenía 13.2 cubos. Dentro de la cabina, la cámara Cavalier Z24 2002 de gama alta está relativamente bien equipada. Cuenta con aire acondicionado, asientos debajo del asiento, una red de carga, una toma de corriente de 12 voltios, tapetes alfombrados, ventanas y seguros eléctricos, espejos de lujo, dirección inclinable, asientos de tela premium y sistema de audio AM-FM-CD con seis altavoces.
tren motriz
Mientras que el piloto de base se enfureció junto con un motor de 2.2 litros, el modelo Z24 recibió un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y mayor rendimiento que produjo 150 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 155 libras-pie de torque a 4,400 rpm. Este motor DOHC se acopló a una transmisión manual Getrag de cinco velocidades que impulsó la potencia a las ruedas delanteras. Una velocidad automática estaba disponible como una opción. El Cavalier Z24 2002 no era una carrera, pero se desempeñó respetuosamente para su clase, ya que se calificó a 60 mph en un estimado de 8.7 segundos y corrió el cuarto de milla en un estimado de 16.2 segundos. Z24 obtuvo 19 mpg en ciudad, 29 mpg en carretera y 23 mpg combinados. La versión equipada automáticamente tiene 18 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 21 mpg combinados.
Suspensión y Frenos
El Cavalier Z24 recibió una suspensión deportiva FE2 mejorada. La suspensión delantera era una configuración de puntal McPherson con una barra estabilizadora. La parte trasera utilizaba una configuración de viga giratoria con muelles helicoidales, amortiguadores y una barra estabilizadora. Parando eran frenos delanteros y tambores atrás. Los frenos antibloqueo en las cuatro ruedas mantienen las cosas estables durante el frenado brusco en superficies resbaladizas.
la fijación de precios
Cuando eran nuevos, el Z24 Coupé y el Sedán tenían un precio similar, con el primero en $ 16,480 y el último en 16,580. Kelly Blue Book dice que vale $ 3,211 en su estilo sedán y $ 4,432 en su corte de estilo. De una fiesta privada, puede esperar pagar entre $ 1,574 y $ 2,231 por el sedán o entre $ 2,283 y $ 3,036 por el corte, dependiendo de la condición.
