Contenido

• Inspección de llantas
• Problemas de suspensiones - Choques
• Problemas con los neumáticos: equilibrio
• Problemas de suspensión: sellos de bolas y rodamientos de rueda
• Problemas de suspensión - Extremos de barra de acoplamiento y bujes
• Problemas de suspensión - Resortes caídos
• Problemas con los neumáticos: calidad inferior
• Combinación de desgaste de bordes y llantas picadas
• Precauciones y seguridad de los neumáticos

Los neumáticos son el contacto más importante entre los vehículos y las superficies de la carretera. Controlan la comodidad de conducción y la maniobrabilidad. A veces, los neumáticos desarrollan patrones de desgaste, y estos patrones de desgaste disminuyen la capacidad de los neumáticos para proporcionar una tracción y contacto seguros y adecuados en la carretera. El desgaste entrecortado en el borde de una llanta indica uno de los pocos problemas probables. Suspensiones de oro mal alineadas, especialmente neumáticos picados o "ahuecados".

Inspección de llantas

Se inspeccionan mejor con las ruedas alejadas del suelo para que puedan girarse y examinarse. Levante los neumáticos individualmente o en juegos de ejes con un piso de gato y soportes de gato. Desgaste entrecortado en el borde de un festoneado de goma, donde pequeñas secciones de goma se han raspado de la superficie, mostrando hendiduras individuales. Esto no se confunde con "plumaje", donde un lado de la línea se ve suave o desgastado mientras que el otro lado de la línea tiene un borde afilado y emplumado. Con las ventosas, puedes poner tu dedo en las inmersiones y subidas entrecortadas.

Problemas de suspensiones - Choques

Uno de los problemas más comunes asociados con los amortiguadores absorbidos. Los amortiguadores hidráulicos, ya sean de montaje simple o de bobinado MacPherson, retienen el aceite hidráulico a presión dentro de un tubo o cilindro. El aceite está restringido por movimientos repentinos dentro del tubo. Un choque desgastado, o uno que haya perdido su aceite hidráulico, permitirá que la llanta rebote, creando una apariencia de raspado o raspado en la banda de rodadura. Este artículo solo está disponible en los siguientes idiomas.

Problemas con los neumáticos: equilibrio

Un balance de ruedas incorrecto puede causar una condición entrecortada o ahuecada en el neumático. Si una llanta está mal balanceada o ha arrojado pesas desde la llanta, ese lado de la llanta será más pesado que los lados correspondientes. Esto provoca saltos o contacto esporádico con la carretera. A altas velocidades, las llantas desequilibradas pueden causar vibraciones, o una vibración, que se siente en el volante.

Problemas de suspensión: sellos de bolas y rodamientos de rueda

Los neumáticos cortados o ahuecados pueden resultar de juntas de rótula desgastadas en el sistema de suspensión. Las articulaciones esféricas que soportan la carga soportan la mayor parte del peso del extremo delantero, así como también permiten pivotar, o un arco de desplazamiento, del brazo de control inferior. Si el sello de la bola y el casquillo está desgastado, se produce un juego excesivo, movimiento de lado a lado y vertical. El movimiento excesivo provoca la pérdida momentánea de contacto con la carretera, lo que resulta en patrones de desgaste entrecortados o festoneados. Los cojinetes de las ruedas con juego excesivo serán un seguimiento anormal de los neumáticos y una inclinación angular. Los cojinetes de las ruedas deben estar llenos de grasa.

Problemas de suspensión - Extremos de barra de acoplamiento y bujes

Los extremos de la barra de acoplamiento mantienen la articulación de la dirección apretada entre la caja de dirección o el brazo Pitman y la rueda. Las uniones desgastadas del extremo de la barra de acoplamiento permitirán un juego de dirección excesivo, principalmente en el plano horizontal, pero también en el vertical, si está muy desgastado. Los bujes desgastados del brazo de control superior e inferior permiten que el eje de la rueda salte, desalineando momentáneamente el contacto de la rueda con la superficie de la carretera. Los bujes del brazo de control superior rotos o desgastados con frecuencia producirán un fuerte golpeteo o golpeteo cuando el vehículo rebota sobre caídas o superficies elevadas. La mecánica puede determinar que sus bujes o rótulas necesiten reemplazo.

Problemas de suspensión - Resortes caídos

Los resortes helicoidales y los ballestas evitan que el marco del vehículo entre en contacto con el marco del cuerpo. La espiral y los muelles se combinan con el tiempo, reduciendo la altura de manejo del vehículo. La caída excesiva provocará rebotes verticales, lo que con frecuencia establece movimientos rítmicos hacia arriba y hacia abajo. Esta condición puede causar desgaste adicional en otras partes, como las articulaciones esféricas, los cojinetes de las ruedas, los extremos de las varillas y el eje. El rebote excesivo del vehículo puede causar neumáticos entrecortados o festoneados.

Problemas con los neumáticos: calidad inferior

Los neumáticos tienen clasificaciones de desgaste, que se usan cuando el negro de carbón se usa en el compuesto de caucho durante la fabricación. Los neumáticos de baja calidad tendrán menos carbono en su composición, lo que hará que la conducción sea más suave, pero el material más suave se desgastará más rápidamente. Se usará un neumático más blando en el futuro. Neumáticos que tienen clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura de 200 o menos.

Combinación de desgaste de bordes y llantas picadas

Neumáticos festoneados de oro picado se desgastan en los bordes de las bandas de rodadura de los neumáticos, en el medio de la banda de rodadura o en ambos. El desgaste excesivo dentro o fuera de la llanta, en combinación con una apariencia entrecortada o festoneada, puede denotar un problema con el ajuste de la convergencia de la convergencia o la inclinación. Esta condición aparece en un lado de la llanta, causando un desgaste anormal en la banda de rodadura, que con frecuencia desgasta la propia capa. Cuando está desgastado, indica presión de los neumáticos subinflada. Dentro o fuera de la puerta también se puede utilizar.

Precauciones y seguridad de los neumáticos

Consulte el manual del propietario para conocer la presión de los neumáticos, los procedimientos de equilibrio y la configuración e intervalos de rotación de los neumáticos. Si ve alguna de las siguientes cosas en primer lugar, eche un vistazo a una tienda y compruébelo. Las piezas de la suspensión deben reemplazarse antes de una alineación, y esto debe ser la suspensión de las ruedas traseras y los sistemas de dirección de las ruedas traseras. Las buenas piezas de suspensión y la alineación adecuada no revertirán un problema de desgaste de neumáticos existente. Reemplace las llantas desgastadas por unas nuevas si la condición es lo suficientemente grave como para afectar la seguridad.