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Se han identificado problemas de transmisión para cada modelo producido por Buick, aunque algunos años han tenido mejores resultados que otros. Los efectos de la transmisión cambian de manera errática y la pérdida de líquido de transmisión a la falla de la transmisión. También hay algunos otros problemas reportados en este estudio, que pueden confundirse con problemas de transmisión, como la posible flojedad en el cable de presión del acelerador que conecta el carburador a la transmisión en varios modelos.
Problemas del modulador
Los buicks con transmisiones 440T4 / 325 4L pueden exhibir vidas más cortas si no se mantiene el modulador adjunto. La condición del modulador se puede verificar tirando de la línea conectada desde su conector a la transmisión; El fluido en la línea indica un mal modulador. Debido a que los moduladores controlan la firmeza del cambio, un mal modulador puede resultar en engranajes deslizantes.
Roturas de pistón del acumulador
Las transmisiones Buicks T400 contienen un acumulador de pistón de plástico que a menudo se rompe. Estos pistones pueden ser reemplazados por modelos de aluminio en transmisiones reconstruidas. Este mecanismo regula el frenado del motor, lo que permite un cambio suave.
Cambio errático
Las transmisiones 200C Buick son conocidas por cambios erráticos gracias a los conectores de plástico quebradizos que sostienen los puntos de cambio. Los malos moduladores también pueden causar este problema. Además, los sensores externos en las transmisiones 4L60E y 4L80E también se averían y provocan cambios erráticos.
Otros problemas cambiantes
El 4L80E es conocido por problemas con el sensor. Los sensores de velocidad de entrada y salida a menudo fallan o fallan, causando una variedad de problemas de cambio, incluidos cambios erráticos, nudillos cambiantes, cambios suaves de oro duro: el oro puede dejar de cambiar por completo. Estos sensores deben verificarse primero en caso de problemas de transmisión con estos modelos.
