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Los remolques de quinta rueda ciertamente tienen sus beneficios, y en muchos aspectos son superiores a los remolques de montaje en parachoques. Un montaje de quinta rueda puede soportar más peso, puede contribuir a la estabilidad y reducir el costo de estacionamiento. Sin embargo, los vehículos de la quinta rueda están libres de problemas; pocos son insuperables, pero todos merecen atención.
Carga de suspensión delantera
Los arreglos de la quinta rueda también son importantes para Aquiles en lo que respecta a algunos vehículos. Los vehículos equipados con FW pueden remolcar cargas más pesadas que aquellos con soportes de parachoques porque colocan el peso del remolque directamente en el eje trasero en lugar de detrás de él. En esencia, el remolque presiona hacia abajo la suspensión de los vehículos de remolque en lugar de levantar las ruedas delanteras hacia arriba. Esto no es algo malo, excepto que es más importante que eso. En la mayoría de los casos, esto será una influencia positiva en la estabilidad del vehículo, pero es importante tener en cuenta que los muelles delanteros y
Daño de Jack-Knifing
Un remolque de quinta rueda por naturaleza ofrece más que solo un remolque montado en el parachoques, pero las consecuencias de un error pueden ser mucho mayores con una quinta rueda. Si aplana un remolque montado en el parachoques durante las maniobras de retroceso y estacionamiento, el remolque se dirigirá a la esquina de su vehículo, donde podrá agrietarse y detenerse en la luz trasera antes de conducir cualquier daño a los camiones de chapa. Girar una quinta rueda a sus extremos estará justo al lado de su remolque justo en la esquina de la cabina de su camión, lo cual es mucho más costoso de reparar. Y el camión es mucho más fuerte que su luz trasera, lo que significa un posible daño al remolque.
Costo y calidad
Los camiones de grado de consumo capaces de tirar de un remolque de quinta rueda han proliferado en el mercado actual, debido en parte a la tendencia actual de fabricación, pero también a los de hace una década. Los camiones usados tienen un enorme poder de remolque en manos de personas que no pueden pagar un remolque de $ 40,000 construido de calidad. Esto ha creado un mercado en expansión de remolques de baja calidad que no se venderían por la mitad de lo que lo haría un remolque de calidad. Definitivamente, obtienes lo que quieres para un problema serio para los compradores de vehículos recreativos. Si está buscando un remolque de lujo, probablemente sea mejor que compre uno nuevo del mismo costo.
Tamaño, peso y costo
Los remolques de quinta rueda son caros y, por cierto, eso es algo bueno. Por lo general, aquellos que pueden permitirse una quinta rueda costosa y pesada ya han hecho su tarea y compraron un camión capaz de tirar de manera segura. Por supuesto, eso no siempre es cierto; en general, querrá un camión que pese al menos el 25 por ciento del peso total del vehículo. Cualquier cosa menos que un camión tira de un camión. En términos de distancia entre ejes, más largo es mejor para la estabilidad a alta velocidad y distancias más cortas entre ejes para facilitar el estacionamiento. Para uso en la ciudad, querrás mantener la distancia al eje de la rueda. Un poco más y terminarás saltando bordillos todo el tiempo.
