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El Ford Windstar se introdujo en el año modelo 1995 como la mano de minivan de Ford Motor Co. El sistema de gestión del motor es controlado por computadora, basado en la entrada de varios sensores. En el caso de que uno o más de estos sensores funcionen mal o reaccionen a un mal funcionamiento en una unidad que el sensor monitorea, el Windstar no funcionará de manera óptima.
Flujo de aire
El sensor de flujo de masa de aire (MAF) reside detrás de la carcasa del filtro de aire y lee la cantidad de aire y energía (PCM). El PCM luego usa la cámara de combustión como cámara de combustión. En caso de que el MAF no funcione correctamente, el ralentí puede funcionar demasiado alto o demasiado bajo, dependiendo de la naturaleza del mal funcionamiento. La causa más común de contaminación es causada por un filtro de aire obstruido o mal ajustado. Si bien puede parecer correcto pellizcar unos pocos centavos por el aire, los filtros no se sellan correctamente y les permiten pasar y meterlos directamente en el motor, más allá del sensor MAF. Un filtro de aire sobresaturado simplemente comenzará a pasar a través de la suciedad. En este caso, el MAF deberá ser reemplazado.
Fuga de vacío
No se puede usar una línea o accesorio de vacío agrietado en la cámara de combustión, creando un desequilibrio en la mezcla de aire / combustible. Cuando esto ocurre, el motor funcionará en ralentí levemente con una fuga pequeña o una fuga grande. Si una inspección visual de las líneas y conexiones de vacío no logra localizar al culpable, se puede detectar una fuga rociando limpiador de carburador en las diversas líneas y conexiones de vacío en ráfagas cortas. Si la velocidad de ralentí cambia, se ha encontrado el problema. Reemplace la línea de vacío o el accesorio fallado inmediatamente.
cable
El cable del acelerador corre dentro de una funda de plástico. En ciertos entornos, la suciedad y la mugre pueden entrar en la funda y hacer que el cable se adhiera al costado de la funda. Siga el cable hasta el brazo del sistema de combustible y empuje el brazo para ver si está estacionado correctamente. Si se mueve hacia abajo, el cable se está pegando dentro de la funda. El brazo también puede estar engomado con suciedad. En caso de que el cable se pegue dentro de la funda, será reemplazado. Un brazo adhesivo se puede limpiar simplemente con unas pocas explosiones cortas de limpiador de carburador y un trapo.
