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La moto de cross y la motocicleta son vehículos de dos ruedas. Los dos tipos de bicicletas tienen diseños visualmente diferentes y realizan diferentes funciones. Además de la distintiva motocicleta de calle y la bicicleta todo terreno, las bicicletas de estilo híbrido están diseñadas para conducir en carretera y fuera de carretera. Las diferencias entre una moto de cross y una moto son evidentes en la construcción, los materiales y el diseño general.
marco
El cuadro de una moto de tierra es pequeño y ligero. La moto está diseñada para la movilidad y el salto, y el cuadro no puede ser pesado. Un marco de metal pesado es duro para la suspensión y más difícil de controlar y manipular. Los cuadros de bicicleta de tierra a menudo están hechos de plásticos duros con metal limitado. La bicicleta de calle está diseñada para ofrecer estabilidad y estilo. El marco generalmente está construido de metal con un diseño grande y pesado.
suspensión
La motocicleta de calle está diseñada para navegar en superficies planas, y la suspensión es limitada. La moto de tierra está diseñada para absorber los golpes en carreteras en mal estado. La suciedad tiene un sistema de suspensión con amortiguadores hidráulicos y de resorte. Busque la varilla que conecta el marco a las ruedas. La varilla con un tubo hidráulico es común en los diseños de bicicletas de tierra. Algunas motocicletas de la calle también usan sistemas hidráulicos hidráulicos para suavizar la conducción, pero los tubos hidráulicos no están diseñados para impactos fuertes.
neumáticos
Los neumáticos de una bicicleta de cross son estrechos y tienen muescas y banda de rodadura para la tracción.La motocicleta de la calle no requiere una tracción agresiva, y los neumáticos son lisos y anchos. El curso principal de la carretera es un estilo de conducción suave.
Posición del asiento
La posición del asiento varía en motocicletas callejeras. Las posiciones de bajo conductor con manillar alto y las posiciones de avance son comunes. Las posiciones de bajo conductor son típicas de las bicicletas pesadas construidas para crucero, mientras que las posiciones de avance están diseñadas para la velocidad. La posición de la moto de cross siempre es hacia adelante con un juego bajo de manillar. La posición está diseñada para máxima visibilidad y control.
Tamaño general
El tamaño de una bicicleta de cross es mucho más pequeño que el de un motociclista o una motocicleta de carreras callejeras. La motocicleta de carreras callejeras utiliza una carrocería delgada de metal o plástico. La moto de cross tiene un asiento estrecho, construcción de cuerpo de plástico y no tiene accesorios adicionales como sistemas estéreo. Las motocicletas de carreras y cruceros utilizan motores metálicos, más grandes, asientos anchos y accesorios para comodidad a larga distancia.
