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La diferencia entre el anticongelante usado en un motor diesel y el usado en anticongelante contiene un aditivo especial que protege contra la erosión en las paredes de los cilindros.
cavitación
La cavitación ocurre cuando el cilindro es forzado dentro del cilindro, y el cilindro es forzado dentro del cilindro de un motor diesel. Los motores de gasolina generalmente operan bajo cargas más ligeras, tienen presiones de cilindro mucho más bajas y no requieren protección contra la cavitación.
SCA
El anticongelante diesel contiene SCA o aditivos de refrigerante suplementarios. Evitan la cavitación formando una barrera protectora entre la pared del cilindro y las burbujas de vapor. La erosión afecta el recubrimiento SCA en lugar de la pared del cilindro.
Beneficios adicionales de los ACS
Los SCA también neutralizan los ácidos, proporcionan protección antiespumante y evitan la formación de escamas y la corrosión. El sistema de refrigerante debe probarse al menos dos veces al año como parte del mantenimiento del motor. Esto generalmente se hace con un refractómetro o hidrómetro.
