Contenido

• Dimensiones exteriores e interiores
• tren motriz
• Características y opciones
• seguridad
• Datos del consumidor

El IS350 y el ES350 están incluidos en la línea de sedán Lexus de nivel de entrada. El IS era un sedán deportivo dedicado, diseñado para competir con autos orientados al rendimiento como el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz C-Class. El ES fue la opción más lujosa tradicionalmente. Era un poco más espacioso y una experiencia de conducción relativamente relajada y conforme.

El sedán GS y la próxima copa deportiva RC comparten la tracción trasera o la tracción total. El ES de tracción delantera, por otro lado, se construyó en la misma plataforma que el Avalon de tamaño completo de Toyotas.

El IS350 era completamente nuevo para 2014, mientras que el ES350 había sido rediseñado el año anterior.

Dimensiones exteriores e interiores

Clasificado como un sedán compacto, el IS350 tenía 183.7 pulgadas de largo, 71.3 pulgadas de ancho y 56.3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 110.2 pulgadas. El ES350 de tamaño completo tenía 192.7 pulgadas de largo, 71.1 pulgadas de ancho y 57.1 pulgadas de alto. Se sentó en una distancia entre ejes de 111 pulgadas. Los asientos delanteros del IS350 proporcionaron 38.2 pulgadas de altura, 55.9 pulgadas de espacio para los hombros, 54.3 pulgadas de espacio para las caderas y 44.8 pulgadas de espacio para las piernas. Tiene 53.9 pulgadas de altura, 54.0 pulgadas de espacio para las caderas y 32.2 pulgadas de espacio para las piernas. El ES350s del asiento delantero más grande proporcionaba 37.5 pulgadas de altura, 57.6 pulgadas de espacio para los hombros, 54.8 pulgadas de espacio para las caderas y 41.9 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros del asiento trasero obtuvieron 37.5 pulgadas de altura, 55.0 pulgadas de espacio para los hombros, 53.8 pulgadas de espacio para las caderas y 40.0 pulgadas de espacio para las piernas. El baúl IS350 ofrecía 13.8 pies cúbicos de espacio de carga, mientras que los ES350 tenían espacio para 15.2 pies cúbicos de cosas.

tren motriz

Ambos modelos fueron alimentados por V-6 de 3.5 litros con doble cámara. El motor IS350 produjo 306 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 277 libras-pie de torque a 4,800 rpm. El ES350s V-6 de menor rendimiento generó 268 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 248 libras-pie de torque a 4,700 rpm. La cámara IS350 con tracción trasera con transmisión automática de ocho velocidades, mientras que la versión con tracción en todas las ruedas viene con una unidad de seis velocidades. Todas las cámaras estándar ES350 con una transmisión automática de seis velocidades. Como sedán deportivo, el IS tiene un claro ganador en términos de rendimiento. Podría acelerar de 0 a 60 mph en 5,6 segundos como un automóvil deportivo. El ES más suave y relajado podría hacer lo mismo en un tiempo más lento, pero aún muy respetable, de 6.5 segundos.

Características y opciones

La lista de equipos estándar del IS350 incluía llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de vinilo de cuero sintético, un asiento trasero plegable 60-40 con reposabrazos, luces diurnas LED y luces de freno, faros delanteros HID, encendido y entrada sin llave, espejos laterales con calefacción, techo corredizo, Conectividad Bluetooth, el sistema telemático Safety Connect, una pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 7 pulgadas y un sistema de audio de ocho altavoces con radio satelital, conector de audio auxiliar y iPod- Conexiones USB. Además, el IS ofrece cuatro paquetes de opciones: Premium, Luxury y F Sport. El paquete Premium agregó asientos delanteros con calefacción y ventilación y faros LED. El paquete de lujo agregó tapicería de cuero, espejos laterales con atenuación automática, volante eléctrico inclinable y telescópico, función de asiento del conductor, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, molduras de madera y monitoreo de punto ciego . El paquete F Sport orientado al rendimiento agregó faros delanteros LED, rines de 18 pulgadas, una rejilla de malla especial y parachoques delantero revisado, una suspensión más rígida y deportiva, pastillas de freno de alto rendimiento, un volante tapizado en cuero perforado y perilla de cambio, aluminio ajuste en los pedales y placas de desgaste, e instrumentación deportiva especial. Los modelos F Sport de tracción trasera también obtuvieron una configuración "S +" más agresiva para el selector de modo de conducción y el sistema de suspensión adaptativo. Finalmente, las opciones independientes para el IS350 incluidas en un sistema de navegación GPS, un sistema de audio Mark Levinson de 15 bocinas, una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delantero y trasero y un sistema de advertencia de cambio de carril. La leva estándar ES350 con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, luces LED de marcha, faros de xenón, encendido y entrada sin llave, techo solar, tapizado de cuero sintético, control de clima automático de doble zona, control de crucero, espejos con calefacción, inclinación y telescopios volante, un espejo retrovisor con atenuación automática, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con soporte lumbar ajustable en dos direcciones, conectividad Bluetooth, Safety Connect y un sistema de audio de ocho altavoces con radio satelital, conector de audio auxiliar y un Interfaz iPod-USB. El ES350 estaba disponible con cinco paquetes de opciones: pantalla de audio, navegación, premium, lujo y ultra lujo. El paquete Display Audio agregó una pantalla táctil de 7 pulgadas, una cámara retrovisora ​​y un sistema de audio mejorado con radio HD. El paquete de navegación incluía todo en el paquete de Display Audio, más un sistema de navegación GPS, una pantalla táctil más grande de 8 pulgadas, procesamiento de audio de sonido envolvente y controles de voz. Un sistema de audio de sonido envolvente Mark Levinson de 15 altavoces era opcional con el paquete de navegación. El paquete Premium agregó un volante con ajuste eléctrico, una función de memoria del asiento del conductor y molduras de madera. El paquete de lujo agregó tapicería de cuero y asientos delanteros ventilados con calefacción. Finalmente, el paquete Ultra Luxury se ha actualizado a una tapicería de cuero, un cojín ajustable en la parte inferior del asiento para el asiento del conductor, un techo solar, iluminación interior ambiental, sombrillas manuales en la parte trasera y una sombrilla trasera eléctrica. Incluye opciones independientes en el ES350, un sistema de advertencia de punto ciego, un sistema de advertencia de punto de lluvia, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, una cajuela con cierre eléctrico, asientos delanteros con calefacción y ventilación con la tapicería de cuero sintético estándar, sensores de estacionamiento y un volante con calefacción.

seguridad

Los dos autos ofrecieron una sólida línea de características de seguridad. Tanto la leva estándar IS350 como la ES350 con ABS en las cuatro ruedas, control de tracción, control de estabilidad, el sistema Safety Connect, bolsas de aire laterales delanteras y traseras, bolsas de aire laterales tipo cortina y bolsas de aire delanteras de rodilla. Safety Connect brindó asistencia en carretera a través de una conexión celular siempre activa y localizó las funciones de notificación de colisión.

Datos del consumidor

El IS350 con tracción trasera recibió una calificación de economía de combustible de la EPA de 19 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. La versión de tracción total tenía una clasificación de 19-26. Sin embargo, el ES350 fue el líder en economía de combustible del dúo, con su calificación 21-31. El precio base del IS350 era de $ 39,615 para la versión con tracción trasera y $ 41,850 para el automóvil con tracción total. El ES350 comenzó en $ 36,620.