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La transmisión hidrostática (HST) es un tipo de sistema de transmisión continuamente variable (CVT). Su tarea básica es tomar el poder de rotación del sistema de combustión y transferir esa energía a una carga que tiene características predefinidas. Los sistemas HST incluyen una bomba de desplazamiento variable y un motor de desplazamiento fijo conectado a través de una serie de conjuntos de mangueras. El HST regula factores como la velocidad, la potencia y el par, y la dirección de la dirección. Una transmisión hidrostática utiliza energía hidráulica. Hay varias desventajas para tal sistema.
Demasiado sensible
Los vehículos con transmisión hidrostática han sido conducidos con extrema velocidad y aceleración. Una ligera presión sobre el pedal puede impulsar el vehículo hacia adelante sin control. Incluso un ligero error de cálculo puede provocar que el vehículo pierda par y se balancee. Esto hace que HST sea una opción muy limitada. Solo se usa en vehículos como tractores.
ineficiente
HST no es conocido por la eficiencia del motor. Según Fluid Power Journal, su eficiencia es un 20 por ciento menor que las transmisiones de engranajes deslizantes. Los vehículos con menor eficiencia tienden a tener una vida útil reducida. Una menor eficiencia significa una mayor carga en el motor, mayores costos de mantenimiento y más desgaste. Las unidades de bomba y motor de las transmisiones hidrostáticas también son propensas a sufrir daños frecuentes.
caro
Los vehículos HST son consumidores de petróleo. Cuando los motores no están lubricados adecuadamente, pueden ocurrir problemas de mantenimiento, por lo que se requieren cambios frecuentes de aceite. Esto hace que los vehículos con transmisiones hidrostáticas sean caros de manejar.
