Contenido
- Detergente y tipo de motor
- viscosidad
- Escala de viscosidad
- La necesidad de una viscosidad variable
- La solución
Aceite de automoción con etiquetas y números que codifican aceites y aditivos. Los diferentes caracteres representan la protección de limpieza del motor, en qué tipo de motor usar el aceite y la viscosidad del aceite a diferentes temperaturas. La viscosidad es la viscosidad o el grosor del aceite. Afecta la capacidad de los aceites para lubricar las partes móviles del motor.
Detergente y tipo de motor
Dos letras que están solas en el aceite pueden representar el tipo de motor y el detergente aditivo. Estos son códigos como SE o CD, por ejemplo. S indica que el aceite es para motores de gasolina y C indica que es para diesel. La segunda letra indica el nivel de protección de limpieza. Se ordenan alfabéticamente de peor a mejor. Por ejemplo, es mejor que D. Que confundió "SE" con "SAE", que también puede ver en la lata. SAE significa la Sociedad de Ingenieros Automotrices. Se mencionan en el aceite porque estandarizan la escala de viscosidad del aceite a la que pueden referirse los otros números en el.
viscosidad
Los números únicos o compuestos transmiten el peso o la viscosidad de los aceites; 30 y 10W-30 son ejemplos. Con la introducción de nuevos aditivos de aceite a partir de la década de 1940, las viscosidades reemplazaron al aceite de motor de viscosidad única. La "W" se refiere a "invierno". El primer número es la viscosidad cuando el aceite está frío. El número después de la "W" es la viscosidad después de ser calentada por el motor a la temperatura de funcionamiento.
Escala de viscosidad
Números de viscosidad más altos significan una mayor resistencia al flujo y una mayor fricción entre el aceite y las partes que lubrica. La escala SAE varía de 5 a 50, siendo 50 el más grueso. La viscosidad óptima depende de la temperatura de funcionamiento y la estructura del motor. La viscosidad quiere variar dentro de un solo viaje en automóvil.
La necesidad de una viscosidad variable
La viscosidad normalmente disminuye a medida que aumenta la temperatura. Las moléculas de hidrocarburos vibran demasiado rápido a temperaturas más altas a temperaturas más altas. El truco de equilibrio para un aceite de motor es tan viscoso o espeso que no se puede usar a baja temperatura. en clima cálido o caluroso.
La solución
Los fabricantes de petróleo agregan ciertos polímeros de carbono al aceite de motor para contrarrestar la relación inversa entre temperatura y temperatura. Estos aceites de "peso múltiple" tienen los números compuestos con la "W" en la lata. Tales aditivos estaban ampliamente disponibles en la década de 1950, para los cuales la viscosidad no estaba disponible. Habrías cambiado tu país por el cambio de estaciones. Los conductores utilizaron aceite de baja viscosidad en invierno y aceite de alta viscosidad en verano. Por el contrario, el aceite de peso múltiple puede comportarse, por ejemplo, como un aceite SAE 10 en invierno o cuando el motor arranca por primera vez y un aceite SAE 30 a temperaturas normales de funcionamiento. Esto permite una lubricación adecuada del motor a través del rango de temperaturas en un solo año.
