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El motor V8 de bloque pequeño 289 estuvo disponible en la línea Fords Mustang hasta mediados del año de producción de 1968. Si el refrigerante dentro del motor se congela, se expandirá. En casos extremos, esta expansión romperá el bloque del motor. Para evitar esta posibilidad, el 289 estaba equipado con discos de bronce llamados tapones de congelación. El refrigerante congelado empujará los tapones de congelación fuera del bloque del motor, liberando así la presión de la expansión del refrigerante. A veces, estos tapones pueden corroerse y tener fugas, en cuyo caso deben reemplazarse.
Paso 1
Levanta los Mustang encapuchados para acceder a los tapones de congelación. Hay tres tapones de congelación a cada lado del bloque del motor, justo debajo de la culata. Cada tapón de congelación tiene aproximadamente 2 pulgadas de diámetro y es de color dorado o plateado.
Paso 2
Coloque un punzón de metal en un lado del tapón de congelación.
Paso 3
Golpee suavemente el extremo del punzón con un martillo hasta que el lado opuesto del tapón de congelación gire fuera del bloque del motor.
Paso 4
Sujete el tapón de congelación con un par de alicates, luego retire el tapón de congelación del bloque del motor.
Paso 5
Aplique sellador de ensamblaje del motor a los bordes exteriores del nuevo tapón de congelación.
Paso 6
Coloque el nuevo tapón de congelación contra la abertura en el costado del bloque del motor.
Paso 7
Inserte un enchufe grande en el centro empotrado del tapón de congelación.
Paso 8
Uno de los enchufes en el motor del tapón de congelación en el motor antes de que el tapón de congelación esté ligeramente empotrado en el bloque del motor.
Repita el proceso para los tapones de congelación restantes.
Artículos que necesitarás
- Punzón de metal
- martillo
- alicates
- Conjunto de motor sellador
- Zócalo grande
