Contenido

• Movimiento vertical a movimiento rotativo
• Diferentes tipos de ejes de transmisión
• Hay más
• esfuerzo de torsión
• componentes

Un eje de transmisión es un eje redondo alargado, generalmente de acero, que va desde el motor a los engranajes que hacen girar las ruedas de un vehículo. Los pistones de un motor transfieren su potencia a un conjunto de engranajes que giran el eje de transmisión, creando torque. El par se transfiere a través del eje de transmisión al engranaje de las ruedas, haciéndolas girar. Es lo que hace que el auto funcione.

Movimiento vertical a movimiento rotativo

Cuando se alimenta gas a las cámaras de pistón del motor y se enciende, se crea una compresión que inicia el proceso de mover un vehículo. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo, y a través del motor y la transmisión hacen girar el eje de transmisión. Otros engranajes transmiten el movimiento vertical a un movimiento giratorio. Hace girar las ruedas.

Diferentes tipos de ejes de transmisión

Aunque todos realizan esencialmente la misma función, los vehículos dependen de diferentes tipos de unidades y necesitan diferentes tipos de ejes de transmisión. Por lo general, hay un tipo de eje de transmisión para vehículos con tracción trasera, otro para vehículos con tracción delantera y otro para vehículos con tracción en todas las ruedas.

Hay más

Está Quadratrac, una de las últimas innovaciones de la industria automotriz. Básicamente es una tracción total que requiere un eje de transmisión que impulse todas las ruedas simultáneamente. También permite que otras partes, como los diferenciales, permitan diferencias en el radio de giro entre las ruedas exterior e interior.

esfuerzo de torsión

El intercambio de fuerza del motor y la transmisión al eje impulsor crea una tensión. Piénselo mientras abre un frasco de maní y ejerce la misma fuerza. para hacer su sándwich de mantequilla de maní y mermelada El par es constante en el eje de transmisión. ¿Qué es el intercambio de energía vertical a energía rotativa? Excepto por la parte del sándwich.

componentes

La mayoría de los automóviles y camiones usan un eje de transmisión rígido o en línea recta para girar las ruedas. El engranaje es necesario para cambiar la dirección de potencia (o par) de una línea recta a una línea rotativa de distribución de potencia. En los vehículos con motor delantero y tracción trasera, también se requiere un eje de transmisión para impulsar la longitud del vehículo. Lo contrario se aplica a los vehículos con motor trasero y tracción delantera. De cualquier manera, la mayoría de los ejes de transmisión usan baches y baches para mantener la estabilidad y la estabilidad de la carretera.