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Por qué es necesario
La respuesta dinámica está diseñada para reducir el riesgo de vuelco durante giros cerrados. En el pasado, los vuelcos han sido una gran preocupación para muchos vehículos deportivos / utilitarios. La razón detrás de esto es simple: los SUV tienen un alto centro de gravedad. Debido a su altura, las maniobras de alta velocidad en curvas cerradas a veces pueden hacer que el vehículo se incline y ruede. Este problema generalmente se corrige cambiando los estilos de manejo y maniobrando a velocidades más bajas. El Range Rover Sport, sin embargo, está diseñado como un SUV de alto rendimiento. Para mantener este rendimiento, se agregó el sistema Dynamic Response.
Como funciona
El sistema Dynamic Response funciona detectando fuerzas de viraje de alta velocidad y actuando para compensar. El sistema está controlado por una computadora. Fuerzas G, las fuerzas que afectan al SUV durante las curvas cerradas. Estas señales se envían a la computadora. Al impulsar las fuerzas, el sistema ajusta automáticamente la suspensión del resorte neumático. Esto compensa el rollo y
Cómo esto ayuda
El sistema Dynamic Response está diseñado para ajustarse automáticamente, sin intervención del conductor. Sin esta tecnología, un conductor tendría que ajustar constantemente su velocidad al SUV en la carretera. Dynamic Response cambia esto, permitiendo que los conductores se concentren en el camino en lugar de preocuparse por administrar el riesgo de vuelco. El sistema también ayuda durante el uso fuera de carretera. Si el terreno requiere un recorrido prolongado de la rueda, la computadora puede aflojar la suspensión y dar a las ruedas más libertad. Los vehículos generalmente tienen suspensiones ajustadas para manejo en carretera o fuera de carretera, pero no en ambos. Sin embargo, en el Range Rover, la Respuesta dinámica permite al conductor dominar ambas condiciones.
