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Una pregunta común para los conductores que han viajado en su vehículo desde una altitud más baja a una más alta o viceversa es por qué hay una diferencia en el consumo de combustible entre las diferentes altitudes. Y aunque la explicación general puede parecer demasiado científica a primera vista, los efectos de la elevación son bastante fáciles.
octano
En su nivel más básico, el octano no es más que una clasificación dada a la gasolina para describir su desempeño "antidetonante". Es decir, su capacidad para resistir la combustión incontrolada dentro de los cilindros de un motor. Se supone que las bujías encienden el gas, pero cuando se enciende por compresión produce un "golpeteo", que es una explosión de aire y gas que puede dañar el motor. Niveles más bajos de compresión de octano a niveles más bajos de presión.
Importancia del octano
Los niveles de octano son importantes porque ayudan a evitar que ocurran estas explosiones. Con el tiempo, el derribo prolongado es una causa común de falla. Se construyen diferentes motores con diferentes octanos en mente, y usted utilizará su manual de usuario.
Compresión del motor
Los motores funcionan por compresión, y la relación de compresión de su motor determina el nivel de octanaje requerido. Al aumentar la relación de compresión de un motor, quemará más combustible de esta manera. Al reducir la relación de compresión, disminuye su producción, pero también aumenta la eficiencia del combustible.
Efectos de la presión del aire
La altitud disminuye los requisitos de octanaje de un motor. Las elevaciones más altas tienen un nivel más bajo de presión de aire, lo que significa menos octanaje para disparar adecuadamente. En algunos estados, se vende gasolina con un 85% de octano, mientras que en elevaciones más bajas se vende con 87 octanos.
Resultado final
Cuando un motor requiere niveles más bajos de octano para "disparar", la eficiencia general del motor también se reduce, lo que significa que el motor trabaja más duro para lograr los mismos resultados. Sin embargo, se quema menos combustible, lo que significa que la eficiencia general de combustible por milla aumenta debido a la tasa de compresión reducida. En resumen, puede obtener mayores millas por galón en elevaciones más altas, pero la potencia del motor también se reduce un poco.
