Contenido
- Válvula de PVC obstruida
- Guías de válvulas gastadas
- Juntas de cabeza soplada
- Anillos gastados Pistón
- Agujero en pistón
- Bloque de motor agrietado
Si sale algo más de su tubo de escape, podrían ser signos de problemas. En el caso de aceite en su escape, es importante que aborde el problema de inmediato. Tenga en cuenta que necesita una evaluación más profesional.
Válvula de PVC obstruida
La válvula de PVC permite la combustión de las cámaras de combustión, lo que permite que se quemen. Cuando se obstruye, puede hacer que el motor se presurice internamente. Esto puede ir acompañado de humo azulado, ahorro de combustible reducido y bujías sucias de aceite. Puede resolver este problema fácilmente con un simple reemplazo de la válvula.
Guías de válvulas gastadas
Las guías de válvula son una parte interna del motor que ayuda a controlar el flujo de gases en el motor. Están lubricados por el aceite del motor y tienen juntas a su alrededor que se pueden usar, lo que les permite verlos. Cuando esto sucede, el aceite del motor pierde la válvula de escape y los gases de escape del motor, acumulándose en el tubo de escape. Por lo general, este problema irá acompañado de humo azulado que sale del escape.
Juntas de cabeza soplada
Las juntas de culata sellan las "cabezas" del motor al bloque. Forman parte del sistema de admisión y escape y el flujo de fluido entre los cabezales y el bloque. Cuando falla una junta, los fluidos pueden escapar a la corriente de escape. Este problema está siendo abordado por el bajo consumo de combustible y el mal funcionamiento.
Anillos gastados Pistón
Los pistones son la parte del motor que aprovecha la energía de la combustión del combustible. Alimentando la mezcla de combustible, suministrando energía para mover el vehículo. Están sellados en sus anillos por sus anillos, que están lubricados con aceite de motor. Cuando estos anillos se desgastan, el aceite y el combustible pueden filtrarse al sistema de escape. Este problema irá acompañado de un humo blanco a azulado y una notable pérdida de potencia del motor.
Agujero en pistón
Los pistones aprovechan directamente la energía de la combustión. Un pistón que desarrolla un agujero en su superficie y hace que sea más fácil escapar. Este problema suele ir acompañado de humo, mal funcionamiento, bajo rendimiento y ruido del motor.
Bloque de motor agrietado
Un bloque de motor es el bloque que alberga todas las partes del motor y está lleno de partes que controlan el flujo de fluidos a sus diversas partes. Una grieta en el bloque del motor le permite escapar en una amplia gama de formas y siempre es un problema grave. Se espera que este problema vaya acompañado de sobrecalentamiento, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y ruido del motor.
