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Si eres un afortunado propietario de un scooter, tus frenos usan un sistema de batería. Sin embargo, la mayoría de los scooters modernos tienen frenos de disco delanteros, que son un poco más complicados. Saber cómo reparar es importante para el mantenimiento y la seguridad.
Evaluación y remoción
Paso 1
Retire la rueda delantera de su scooter para acceder al sistema de frenos. Desatornille la llanta del cubo de la rueda, aflojando las tuercas en forma de estrella para no deformar la llanta. Asegúrese de no apretar las tuercas de la llanta que mantienen el tirón, o explotará en su cara. La configuración del freno de tambor estará oculta debajo del cubo de la rueda delantera, por lo que deberá quitarla. El freno de disco tendrá un rotor conectado al cubo delantero en el exterior, por lo que, dependiendo de la configuración, puede dejar el cubo solo.
Paso 2
Retire los circlips que mantienen las zapatas de freno de tambor en sus clavijas. Luego retire el resorte que mantiene los zapatos presionados juntos. Ahora puede mover los zapatos de sus clavijas de pivote y quitarlos por completo. Para un sistema de freno de disco, debe tener el freno en el rotor. Deslice la pinza del rotor para que pueda acceder a los zapatos. Es posible que deba drenar el líquido de frenos hidráulico para reemplazar las zapatas, dependiendo de su sistema.
Antes de quitarse los zapatos, verifique su desgaste. Es posible que no necesite reemplazarlos. Sin embargo, las nuevas zapatas de tambor son baratas y marcan una gran diferencia en la potencia de frenado. Deseche los viejos, asegurándose de tocarlos directamente, ya que la mayoría de las zapatas de tambor están hechas con material de asbesto.
repoblación
Paso 1
Inserte nuevas zapatas de freno de tambor en el interior de la cámara del cubo delantero. Use un poco de grasa para lubricar las clavijas del eje y que las zapatas puedan moverse fácilmente. Luego reinstale los zapatos de sujeción de resorte e instale los anillos de seguridad para mantener los zapatos en su lugar. Al reinstalar un freno de disco, asegúrese de limpiar la suciedad y la arena. Vuelva a colocar la pinza en el rotor y atorníllela en su lugar como estaba anteriormente. Para ambos sistemas, reinstale la cubierta del cubo delantero y la rueda delantera.
Paso 2
Purgue el sistema de frenos hidráulicos agregando fluido nuevo a la cámara del depósito y dejándolo drenar a través de la manguera. Cuando fluya completamente mientras bombea la palanca del freno delantero, prepárese para asegurarla a la pinza. Cuando se presiona el pedal del freno, se sentirá rígido al presionarlo. Atornille el extremo de la manguera al calibrador y cierre el extremo de la manguera al hacerlo. Luego selle el depósito en la manija, nuevamente asegurándose de que el pedal del freno de mano esté rígido para presionar. Si es esponjoso, entonces el sangrado no funcionó; rehacer el proceso de sangrado. Use guantes para mantener el líquido fuera de sus manos.
Termine el sistema de frenos de tambor conectando un nuevo cable de freno. Extremo frontal del extremo frontal del extremo frontal del extremo frontal. Asegure el extremo del cable en la palanca manual y luego ejecute el otro extremo del actuador. Pellizca el extremo del cable con un cable No debe haber holgura en el cable de la armadura, o el freno delantero no funcionará bien.
punta
- Tenga un espacio de trabajo limpio y legible para hacer el trabajo de reparación del freno delantero. Mantenga todas sus piezas en una bandeja para que no pierda una. Use líquido de frenos nuevo para sistemas de frenos de disco y un nuevo cable para sistemas de frenos de tambor. Estos artículos son baratos y no vale la pena intentar reciclar material viejo.
advertencias
- Cuando trabaje con frenos de tambor, asegúrese de no respirar el polvo de la zapata del tambor, ya que es muy probable que contenga material de asbesto. Siempre use guantes de plástico y evite tocarse la cara mientras realiza la reparación.
- Para frenos de disco, no deje el líquido de frenos expuesto al aire. Inhibe rápidamente la capacidad del fluido para trabajar en el sistema. Mantenga el recipiente sellado hasta que realmente necesite el líquido. Además, asegúrese de usar un líquido de frenos de grado DOT 3 o 4 para los sistemas de frenos de scooter.
Artículos que necesitarás
- Destornilladores Phillips y de cabeza plana: Phillips y cabeza plana
- Mazo de goma
- Llave de tubo métrica y un juego de llaves de vaso profundas.
- Líquido de frenos hidráulicos
- Nuevas zapatas o zapatas de freno, según su modelo de scooter
- Nuevo cable de freno delantero y carcasa para sistemas de freno de tambor
- grasa
- Comprar trapos
- Conjunto métrico de llaves
- Kit de purga de frenos (opcional)
