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Los cojinetes de las ruedas del Ford Ranger soportan mucho estrés, peso y calor debido a la fricción. Cada vez que el vehículo se mueve, los rodamientos de cuchillas de rodillos dentro del cubo, se desplazan suavemente sobre sus razas. Esto permite que las ruedas giren sin esfuerzo para que la lubricación a largo plazo dure dentro del conjunto del rodamiento. Con la edad y el desgaste, los rodamientos eventualmente no pueden rotar la rueda de manera efectiva, lo que conduce a problemas de suspensión y desgaste de los neumáticos. Los paquetes de rodamientos se pueden usar para problemas de rodamientos de ruedas, pero llega un momento en que se reemplazan las carreras y los rodamientos.
Paso 1
Ajuste el selector de transmisión en estacionamiento o neutral, dependiendo de su vehículo. Aplique el freno de emergencia. Use una llanta para romper las tuercas sueltas en ambas ruedas delanteras, pero no quite las tuercas. Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso y coloque un soporte de gato debajo de cada marco de cada rueda. Terminando de quitar las ruedas con la rueda.
Paso 2
Use una llave de tubo y una llave para quitar los dos tornillos largos de la pinza. Desconecte el cable ABS en la parte superior de la pinza, si está equipado con uno. Deslice la pinza del rotor y átela al marco con un cordón elástico para soportar su peso. Use un zócalo para quitar los dos tornillos que sujetan el marco de la pinza. Quite el marco de la pinza. Use bloqueos de canal para quitar la tapa de la tapa del cubo.
Paso 3
Use cortadores de alambre para cortar el extremo de la chaveta que sujeta la tuerca almenada en el eje. Desenrosque la tuerca almenada con los bloqueos del canal y tire del espaciador y el rodamiento exterior de su asiento. Tire del cubo y el rotor fuera del eje. Coloque el rotor boca arriba sobre dos bloques de madera espaciados uniformemente. Coloque un punzón de deriva en el centro del cubo sobre el borde del sello de grasa interno y golpéelo con un martillo. Retire el rodamiento interno con su mano.
Paso 4
Coloque el punzón de deriva en la misma posición, pero en el borde de la carrera interior dentro del cubo. Toca la carrera interior con el martillo. Gire el rotor sobre el bloque y coloque la deriva en el borde del pequeño cojinete externo. Toca con el martillo. Limpie el interior del cubo con un limpiador de carburador y un trapo, eliminando todo lodo. Coloque el rotor en los bloques de madera, con la superficie interior del rodamiento hacia arriba.
Paso 5
Coloque la nueva pista interior en el cubo y golpee suavemente con el punzón, golpeándolo de forma circular hasta que se asiente al ras. Gire el rotor una y otra vez sobre el asiento de la misma manera, golpeándolo suavemente hacia abajo con el martillo y el punzón. Voltee el rotor nuevamente, de modo que la superficie interna del rodamiento quede hacia arriba.
Paso 6
Tome una palma de grasa para rodamientos en una mano, y tome un nuevo rodamiento interno en la otra mano, y empuje la grasa en las costuras del rodamiento, llenando todos los rodillos. Engrase el rodamiento externo de la misma manera y déjelo a un lado. Dab grasa en la raza interior. Coloca el rodamiento interno dentro de la carrera. Coloque un nuevo sello de grasa en el borde del cubo y golpee con un martillo para que quede al ras.
Paso 7
Alinee el rotor sobre el eje y empújelo hacia arriba contra el conjunto del eje. Incline el rotor de lado a lado mientras empuja el respaldo exterior hacia su asiento dentro del cubo. Coloque la lavadora sobre ella. Atornille la tuerca almenada a mano. Apriete la tuerca almenada con los bloqueos del canal, pero alinee el orificio de la chaveta con la tuerca y el eje. La tuerca almenada solo debe estar ajustada, no demasiado apretada.
Paso 8
Empuje un nuevo pasador a través de la tuerca almenada y ensanche los extremos con cortadores de alambre. Golpee la cubierta antipolvo en el cubo con el martillo. Coloque el marco de la pinza sobre el rotor e instale los pernos. Apriete los tornillos con un zócalo. Desenganche el cable elástico y deslice la pinza sobre el rotor y alinee con el marco de la pinza. Instale los dos tornillos largos de la pinza y apriételos con un zócalo. Vuelva a conectar el cable del ABS, si ha quitado uno.
Repita el mismo procedimiento en la rueda opuesta. Después de terminar el reemplazo del rodamiento, coloque las ruedas nuevamente en los cubos y atorníllelas con una plancha de tracción, solo apretada. Use el gato de piso para quitar los soportes del gato. Consulte el manual del propietario para conocer las libras-pie correctas de torque requeridas para su vehículo. Use una llave dinamométrica para apretar las ruedas.
Artículos que necesitarás
- Llanta de hierro
- Gato de piso
- Jack se para
- Juego de enchufes
- Llave de trinquete
- Cuerda elástica
- Cortadores de alambre
- Bloqueos de canal
- Bloques de madera
- martillo
- Golpe de deriva
- Limpiador de carburador
- harapos
- Cojinetes de rueda
- Carreras (opcional)
- Sello de grasa
- grasa
- Pino
- Manual de reparación del propietario
- Llave dinamométrica
