![Vendido | Retroexcavadora Ford 555D | Venta de Maquinaria Industrias Frimar](https://i.ytimg.com/vi/X8vEfF7q6WM/hqdefault.jpg)
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Una retroexcavadora es una pieza de equipo mecánico de servicio pesado similar a un tractor. Las retroexcavadoras tienen un brazo y un cucharón en la parte delantera de la máquina. La diferencia entre una retroexcavadora y una excavadora es que la retroexcavadora excava la tierra hacia atrás; bulldozer lo levanta en un movimiento hacia adelante. Las retroexcavadoras son efectivas en áreas estrechas porque son más compactas que otros equipos de construcción. Los usos de las retroexcavadoras incluyen proyectos agrícolas como la agricultura, la limpieza de tierras y el movimiento de árboles. Las retroexcavadoras más grandes se utilizan para construcción, demolición y excavación. Las retroexcavadoras modernas están equipadas con accesorios tales como rotadores e interruptores de inclinación. La retroexcavadora Ford 4500 se fabricó hasta fines de la década de 1970.
dimensiones
Las dimensiones de la retroexcavadora son 23 pies 4 pulgadas de largo por 7 pies 4 pulgadas de ancho por 13 pies de altura. La retroexcavadora pesa 9,604 libras.
Cargador de volcado y cubos
La altura máxima de descarga es de 9 pies y 1 pulgada. La capacidad del cucharón es de 1.15 yardas cúbicas. Los cucharones están disponibles en profundidades de 12, 18, 24 y 36 pulgadas. La fuerza de arranque del cucharón es de 12,250 lbs.
Motor y frenos
La potencia de los motores de tres cilindros es de 60 a 85. La retroexcavadora está equipada con frenos mecánicos de disco húmedo y dirección asistida.
excavación
La profundidad de excavación de la retroexcavadora es de 16 pulgadas. El alcance máximo de excavación es de 18 pies y 6 pulgadas.
transmisión
La retroexcavadora Ford 4500 tiene una transmisión estándar de cuatro lanzaderas. Las transmisiones tipo Shuttle permiten cambios hacia adelante y hacia atrás sin pisar el pedal del embrague. La retroexcavadora se puede cambiar en cuatro velocidades hacia adelante y cuatro velocidades en reversa. La transmisión se cambia con dos controles de palanca.