Mi excursión Ford no comenzará

Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 19 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 2 Mes De Julio 2024
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Mi excursión Ford no comenzará - Reparación De Autos
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Contenido


Hay dos cosas a tener en cuenta cuando una Excursión Ford no se inicia. Si el motor no arranca, debe verificar el sistema eléctrico. Si el motor gira pero no arranca, verifique el sistema de suministro de combustible.

Excursión Ford que no comenzará

Paso 1

Verifique las conexiones a la batería. Los terminales y conectores de la batería deben estar libres de corrosión, aceite, suciedad y escombros. Si es necesario, limpie los terminales y conectores, luego mida el voltaje en los terminales de la batería con un voltímetro. El voltaje debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si es inferior a 12 voltios, coloque la batería en un cargador de batería.

Paso 2

Gire el encendido a "ARRANQUE" mientras mide el voltaje en el solenoide de arranque. El voltaje debe ser de aproximadamente 12.8 voltios. Si obtiene esa lectura, entonces el problema está en el arrancador porque el voltaje es correcto. Retire el motor de arranque y vuelva a probar. Si el voltaje es inferior a 12 voltios, puede haber un problema con el relé de arranque.


Paso 3

Siga los cables desde el arrancador hasta el relé de arranque. Gire la llave a "INICIO" mientras mide el voltaje en los terminales 85 y 86. Los terminales 85 y 86 se encuentran en la parte inferior del relé. Son los cables de voltaje utilizados para encender el relé. El voltaje medido debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si el voltaje es inferior a 11 voltios, hay un problema en el circuito del interruptor de llave porque el relé de arranque no está recibiendo el voltaje adecuado para encenderse. Si el voltaje es de 12 voltios, reemplace el relé de arranque porque no está encendiendo el estrangulador aunque tenga el voltaje adecuado.

Paso 4

Retire e inspeccione el filtro de combustible. Si está sucio u obstruido, limitará la cantidad de combustible entregado al cilindro. Se debe reemplazar un filtro sucio.

Inspeccione el mazo de cables a la unidad de control del motor, inyectores, bujías incandescentes y sensores de sincronización del motor. Los conectores deben estar seguros y el arnés debe estar libre de abrasión y corrosión. De lo contrario, haga que los conectores y un mecánico profesional supervisen el motor, la sincronización y las características de arranque.


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