Contenido

• Identificación: tamaño físico
• Identificación: salida de energía de la batería
• Identificación de un problema Batería
• Determinación de la vida útil de la batería restante
• sinopsis

La mayoría de los vehículos tienen espacio limitado para baterías, por lo que en muchos casos un tamaño más grande, desde un punto de vista físico, puede no funcionar. El problema en la mayoría de los casos es que los terminales no funcionarán. El tamaño de la batería no significa que la batería tenga más potencia o longevidad.

Identificación: tamaño físico

El tamaño de la batería está en la parte superior de la batería como un número de grupo. Este grupo define las propiedades físicas de la batería. Es posible instalar una batería de mayor diámetro; Sin embargo, se debe medir el espacio libre de la obstrucción y el tipo y ubicación del terminal de la batería. Si se trata de una batería posterior, debe medirse desde el capó para evitar el contacto de los terminales de la batería.

Identificación: salida de energía de la batería

Hay algunos números importantes para saber. Amplificadores de arranque en frío (CCA): este número es importante si se vive en un clima frío. Indica la cantidad de amperaje que la batería es capaz de entregar cero grados Fahrenheit durante 30 segundos. Cuanto mayor sea este número, más tiempo la batería arrancará el motor en climas fríos antes de que se agote. Capacidad de reserva (RC): este número indica cuánto tiempo la batería puede mantener un consumo de 25 amperaje antes de caer por debajo de 10,5 voltios inutilizables. Esto es particularmente importante en caso de que falle el alternador. Está diciendo que operará por sí solo sin un alternador durante este período de tiempo. Cuanto más alto sea el RC, más fuerte será la batería desde el punto de vista inicial. Hay baterías pequeñas que estarán fuera de servicio con más de 1,000 amperios con un buen RC.

Identificación de un problema Batería

El tamaño de la batería se recomienda en su mayor parte. Si se incurre en problemas de arranque, la batería tiene una celda defectuosa o hay otro problema subyacente. Es fácil verificar que una batería tenga una celda defectuosa común. A medida que la batería se agota, generalmente tiene una celda que se acorta o deja de producir. Una batería generará más de 12 voltios incluso con una celda defectuosa. Sin embargo, la celda defectuosa disminuirá drásticamente el amperaje, lo que provocará una condición de arranque difícil. Use un voltímetro común para probar la batería. Levante el capó y, con el motor apagado, conecte los cables del voltímetro a los terminales de la batería, manteniendo el cable rojo en el terminal positivo y el negro en el suelo (terminal negativo). Haga que un ayudante arranque el vehículo mientras observa el voltímetro. Si, cuando el arrancador está activado, el voltímetro cae a menos de 10 voltios, la batería está dañada. Con el motor en funcionamiento, el voltímetro debe mostrar 14,5 voltios. Esto significa que el alternador se está cargando.

Determinación de la vida útil de la batería restante

Hay una letra seguida de dos números en el costado de la batería. Estos indican cuándo se produjo la batería. Si la etiqueta de la batería dice que es una batería de 36 o 48 meses, lea el código para determinar la vida útil restante en la batería. La primera letra denota los meses. A es para enero, B es febrero y así sucesivamente. Los siguientes tres números son el día y el año.

sinopsis

Se encuentra disponible una batería de mayor capacidad para aplicaciones tales como un sistema estéreo de alta potencia o para componentes adicionales. Las baterías de mayor capacidad operan aplicaciones que toman mucho jugo de manera segura.