Contenido
- orígenes
- Raíces en el CJ-6
- Prototipo CJ-8
- Nacimiento del CJ-8
- Perfecto para Off-Road
- Mecánicos
- Producción de números
El Jeep CJ-8 Scrambler es la versión de la camioneta pickup de la exitosa línea de vehículos todoterreno Jeep CJ Series. Ahora propiedad de Chrysler LLC, el Jeep era propiedad de American Motors Corporation cuando el CJ-8 debutó en 1981. Es la versión más larga del Jeep CJ-7, y sirvió como un reemplazo para el CJ-6, un Jeep estirado que Llevaba habitación trasera extra.
orígenes
El Jeep CJ, o Civilian Jeep, era la versión civil del icónico jeep militar utilizado en la Segunda Guerra Mundial y producido por Willys. Kaiser compró Jeep en 1953 y continuó la tradición. Además de las mejoras mecánicas, el aspecto general de la serie Jeep CJ cambió poco a lo largo de las décadas. En 1970, AMC compró Jeep y mantuvo viva la Serie CJ hasta 1987, cuando el CJ-7 y el CJ-8 fueron reemplazados por el Wrangler.
Raíces en el CJ-6
Para entender cómo surgió el CJ-8, uno debe apreciar la influencia del CJ-6 extralargo, un Jeep bastante impopular y poco común en los Estados Unidos. Esta versión ha sido exportada a Europa y Sudamérica. El Servicio Forestal de los EE. UU. Usó una flota de CJ-6. El CJ-6 era 20 pulgadas más largo que la distancia entre ejes estándar de 101 pulgadas en el CJ-5. Este Jeep tiene una idea de las posibilidades de una verdadera camioneta con espacio extra en la parte trasera.
Prototipo CJ-8
Reconociendo la necesidad de un estilo de camioneta Jeep, la idea no se originó en AMC, sino en Brian Chuchua, propietario de un concesionario Jeep en Placentia, California. Él injertó una cama de carga separada en un CJ-7, junto con una cubierta rígida de fibra de vidrio para trabajar alrededor del concesionario.
Nacimiento del CJ-8
Solo se produjeron 50.172 CJ-6. Pero los propietarios de Jeep no apreciaron el CJ-6 hasta que se fue. Es difícil determinar si el prototipo tiene alguna influencia en el desarrollo del CJ-8, pero es importante que se incluya en forma de recolección. En cambio, en 1981 Jeep presentó el CJ-8 Scrambler, un híbrido entre el viejo CJ-6 y una camioneta.
Perfecto para Off-Road
El Scrambler se sentó en una distancia entre ejes de 103 pulgadas, 10 pulgadas más largo que su hermano, el CJ-7, pero era increíblemente versátil en situaciones todoterreno. Sin embargo, es más largo que el CJ-7 con 177.3 pulgadas de largo sobre el buque de carga.
Mecánicos
Aunque el CJ-7 vino con el sistema Quadra-Trac de tracción total AMC, el codificador no lo hizo. Está equipado con la caja de transferencia regular y bloquea los cubos para lanzar manualmente el vehículo a la tracción en las cuatro ruedas. Al igual que el CJ-7, el Scrambler se puede pedir con el motor de cuatro cilindros en línea AMC de 2.5 litros; un 4.2 litros de seis cilindros en línea; El robusto V-8 Gold de 5 litros tiene un Isuzu diesel de 2.3 litros.
Producción de números
El Scrambler era incluso menos popular que el CJ-6. Solo se construyeron 27,972 unidades durante su vida útil de seis años. El Servicio Postal de los Estados Unidos ordenó 176 versiones especialmente aisladas para sus rutas de correo de Alaska. El CJ-8 terminó la producción en 1987 cuando fue reemplazado por la serie Wrangler.
