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Se le ha informado sobre su Gran Premio de Pontiac que su cinturón serpentino estaba roto. Te dieron un precio por ti y arquearon las cejas.
Pero por $ 20 o menos, puede comprarlo usted mismo y ahorrarse $ 45 en cargos de mano de obra o más. Cuando llegas a casa con el cinturón, realmente no crees que sea fácil. Pero, con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, tendrás que reemplazar el cinturón en poco tiempo.
Paso 1
Localice el diagrama de enrutamiento de la correa serpentina. Algunos vehículos Pontiac pueden estar ubicados debajo del capó. Y algunos pueden colocarlo en el bastidor del motor en la parte delantera del automóvil. Si por alguna razón no ve uno, consulte el enlace adjunto y haga coincidir el tamaño de su motor con los diagramas. Otra cosa que podría hacer con los esquemas de enrutamiento en papel con un bolígrafo o lápiz.
Paso 2
Localice la polea tensora. Estará etiquetado en el diagrama de ruta o dependiendo del tamaño de su motor. Coloque la llave de extremo de la caja de 15 milímetros en el perno y gire en el sentido de las agujas del reloj para liberar la tensión en la correa de transmisión.
Paso 3
Retire el cinturón aflojado de la polea superior y luego podrá colarse el resto del cinturón y quitarlo. Es una buena idea en este momento hacer el cinturón correcto.
Paso 4
Siguiendo el diagrama de ruta para su Gran Premio, enrolle la nueva correa alrededor de las poleas comenzando con la polea más alejada del alternador. Dado que el alternador es la polea más accesible, usted quiere enganchar la correa alrededor de cada polea menos esa.
Paso 5
Mientras sostiene la tensión en la polea de la polea con una mano, use la llave y gire la polea tensora en sentido horario nuevamente para liberar la tensión y abandonar el alternador de la polea. Deberá trabajarlo en la polea del alternador que tiene un pequeño objetivo, pero no debería tener que forzarlo. Si era el cinturón del tamaño correcto, entonces debería hacerse correctamente y debería inspeccionarse para asegurarse de que no afecte la pulpa.
Arranque el motor para probar la correa. Si escucha ruidos extraños, cierre e inspeccione nuevamente el diagrama de ruta. De lo contrario, debería estar bien.
punta
- Algunos de los Grandes Premios de 3.8 litros tienen una gran carga en la correa y algunas de las mismas poleas que la correa serpentina. Para eliminar esto, utiliza el mismo principio y la misma llave de extremo de caja de 15 milímetros. Tendrá que quitar el cinturón de mano serpentina para llegar al cinturón de supercarga. (ver diagrama en enlace adjunto)
Artículos que necesitarás
- Llave de extremo de caja de 15 milímetros
