Contenido

• sincronización
• instrumentos
• Comenzando
• Alinear el cigüeñal y bloquear
• Aflojar el tensor
• Trabajar en sentido antihorario

sincronización

Se recomienda que reemplace la correa de distribución 2.5 Ford Ranger a intervalos de 60,000 millas. Esto se basa en el historial de servicio de este motor en particular. Se ha identificado como un motor de rueda libre, lo que significa que sería poco probable que se redujera la sincronización de la sincronización del vehículo.

instrumentos

Necesitará algunas herramientas para completar este trabajo, incluida una herramienta especial de Ford. La herramienta es necesaria para el tensor y tiene un número de # 303-097. Además, necesitará un extractor de ruedas estándar, un juego de casquillos de accionamiento de 3/8 de pulgada, un trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada, un juego de casquillos de accionamiento de ½ pulgada, una pistola de aire de accionamiento de ½ pulgada, un juego de llaves métricas y un recuperador de aire acondicionado.

Comenzando

Retire la cubierta del radiador y afloje los pernos de la polea de la bomba de agua. Retire las correas de transmisión accesorias. Retire los pernos de la polea de agua de la bomba. Retire la polea de la bomba de agua y el ventilador de enfriamiento del radiador. Drene y recupere el freón del sistema de aire acondicionado. Retire el compresor de aire acondicionado. Retire la bomba de dirección asistida pero deje las líneas unidas y muévalas a un lado. Retire el soporte del aire acondicionado. Retire el perno de la polea del cigüeñal y la polea con el extractor de ruedas. Retire la cubierta de la correa de distribución.

Alinear el cigüeñal y bloquear

Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta que la ranura de la rueda dentada del cigüeñal esté recta y el punto del lado derecho esté alineado con la marca correspondiente en el bloque. Verifique que la marca del triángulo en la rueda dentada del árbol de levas se alinee con la misma marca de tipo en el bloque en la posición de las 5 en punto. De lo contrario, gire el cigüeñal una vez más y se alineará.

Aflojar el tensor

Afloje el perno ancho en la parte superior del tensor y luego afloje el perno más cercano a la polea del tensor. Use la herramienta especial y gire el tensor para ajustar la tensión. Retire la correa de distribución.

Trabajar en sentido antihorario

Instale la nueva correa de distribución comenzando en el lado derecho y trabaje en sentido antihorario. El círculo en la rueda dentada del cigüeñal y las marcas de diamante en la bomba de aceite y las marcas triangulares en la rueda dentada del árbol de levas deben permanecer siempre alineadas. Afloje el perno del tensor y gire el motor dos vueltas en sentido horario y vuelva a alinear las marcas de sincronización. Apriete el perno de ajuste del tensor junto a la polea tensora y luego gire el perno. Instale el resto de los componentes en el orden inverso en que se retiran y apriete el perno del cigüeñal a 121 libras-pie de torque.