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El D282 era un motor diesel de servicio pesado fabricado por International Harvester. La compañía utilizó el motor en el tractor International Harvester 706 a mediados de la década de 1960. En los años siguientes, International Harvester reemplazó la D282 en sus tractores con un motor diesel 310 de fabricación alemana. El D282 presentaba una salida de 4.7 litros que proporcionaba amplias capacidades de potencia y rendimiento.
especificaciones
El motor D282 presentaba un diseño en línea de seis cilindros. Tenía un diámetro de 3.68 pulgadas, una carrera de 4.39 pulgadas y, como su nombre lo indica, un desplazamiento total del pistón de 282 pulgadas cúbicas. Los pistones dispararon en el siguiente orden: uno, cinco, tres, seis, dos y cuatro. El motor utilizaba un sistema de enfriamiento refrigerado por líquido. La holgura de la válvula de admisión y escape --- cuando el motor estaba caliente --- medía 0.027 pulgadas. El motor D282 usaba una sola batería de 12 voltios.
Rendimiento
La toma de fuerza D282s --- tiene una potencia nominal de 72 caballos de fuerza. La toma de fuerza tiene un consumo de combustible de 5.5 galones por hora. La potencia máxima de la barra de tiro fue de 65 caballos de fuerza y el consumo de combustible de la barra de tiro fue de 5.4 galones por hora. El motor tenía un nivel de rpm nominal de 2,300.
fluidos
La leva D282 tiene un tanque de combustible con una capacidad de 33 galones. El motor podía contener un máximo de 21.5 cuartos de galón de líquido refrigerante, y el depósito de aceite lubricante contenía un total de 9 cuartos. Tenía un nivel máximo de fluido hidráulico de 17 galones.
equipo
Cuando se combina con el tractor International Harvester 706, el motor D282 utilizaba una transmisión manual que tenía ocho marchas adelante y cuatro marcha atrás. Los ocho engranajes delanteros de cuatro engranajes altos y cuatro engranajes bajos.
