Contenido
Los motores son como el cuerpo humano, exhiben todo tipo de síntomas extraños, uno menor o nada en absoluto. El truco para notar la diferencia es lo obvio en el pasado: está en el aceite y estará en su motor.
Viajes cortos y clima frío
El aceite fluye a través de docenas o cientos de espacios reducidos dentro de su motor, especialmente en el tren de válvulas, y cada vez que lo hace, recoge algunas burbujas de aire. En condiciones normales, estas burbujas simplemente aparecerían en el aceite y se liberarían en el cárter, pero el aceite muy frío tiende a atrapar las burbujas y convertirlas en espuma. Es lo mismo que sucedería si sacudiera una botella medio vacía de jarabe de arce frío; La tensión superficial del jarabe altamente viscoso sería negativa. Clima frío y muchas cosas que lo ayudarán a comenzar.
Condensación en el aceite
Mezcla de aceite y agua, que causa un efecto espumante similar. En términos generales, el agua de cualquier tipo en el aceite se emulsionará para producir una espuma densa y blanca, y el aire en el aceite formará una espuma amarilla clara. Una cierta cantidad de agua es normal, como resultado de la condensación que se acumula dentro del motor. Un relleno de aceite suelto le permitirá que penetre más humedad en su motor; El grado en que la condensación afectará a un motor determinado depende de dónde se produce la condensación en la culata.
Juntas con fugas
La condensación no es el único lugar del que puede venir, y no importa si llegas al fondo del tapón de aceite. Un poco de agua en la culata puede causar que no haya mucho aceite allí, pero necesita mucho aceite en el sumidero. Si ve una espuma blanca y espesa en su varilla medidora, entonces tiene un sistema de agua de enfriamiento para las juntas con fugas. La junta del colector de admisión y las juntas de la cabeza son los sospechosos más probables, pero también se puede esperar el momento de la junta.
Otras causas
Una ligera espuma amarilla en su varilla, especialmente en climas fríos, podría indicar una temperatura en su aceite. Los contrapesos del cigüeñal giratorio funcionan en una licuadora muy eficiente, convirtiendo rápidamente aire y aceite en una espuma similar al merengue. La solución aquí es un drenaje de aceite del motor. También se puede agregar aceite a sus aditivos de aceite, que son esencialmente jabón. Si bien es menos probable que una junta explotada, un bloque del motor o una culata agrietados también arrojarán agua a su sistema de enfriamiento; en ese caso, probablemente sea la menor de sus preocupaciones.
