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Los vehículos Mercedes-Benz utilizan un sistema de cierre de capó de dos partes. La liberación inicial del pestillo se completa con la liberación del vehículo. Una segunda manija, la manija de captura del capó, está ubicada externamente y libera el capó. Los problemas con el sistema se pueden corregir siguiendo algunos pasos simples.
Paso 1
Tire de la palanca de liberación interna nuevamente si no puede abrir el capó. La manija de captura del capó externo no funcionará a menos que la palanca de liberación interior se jale primero. Puede encontrar el interior del volante, justo por encima del pie.
Paso 2
Tire del asa del capó hacia afuera del radiador de la parrilla si el capó del seguro no abre el capó. Verá la campana en la mitad derecha del radiador unas pocas rejillas desde la parte superior. Jale hacia afuera tanto como sea posible y levante la capucha desde abajo. En muchos vehículos Mercedes, la rejilla del radiador es parte del capó, por lo que agarra el radiador de la parrilla para un buen agarre.
Si el pestillo gana, cierre el capó dejándolo caer desde aproximadamente 8 pulgadas. El capó necesita un cierre firme, impulsado por la gravedad, para que el pestillo del capó funcione correctamente. Si el capó está ligeramente, el pestillo no está enganchado. Intente cerrar el capó nuevamente con más fuerza.
punta
- Levante el capó por el capó o el radiador de la parrilla y no por el asa del capó. La manija de captura no está diseñada para levantar el capó y no se puede usar.
advertencia
- El sistema está diseñado para usarse cuando el vehículo está parado, debido al capó abierto. Esto podría hacer que el viento se afloje y se eleve.
