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Hay una serie de posibles razones por las cuales un Mini Cooper no saldrá del parque. Algunos son específicos del diseño de Mini Coopers y componentes internos; Algunas son fallas y fallas generales que pueden ocurrir con cualquier caja de cambios o palanca de cambios. Trabajar en una lista de posibles causas puede ser la forma más rentable y sencilla de identificar y tratar su Mini Cooper.
Paso 1
Retire el collar de la palanca de cambios. Es posible que el bloqueo del cambio no se desactive cuando intente salir del parque, así que trate de agarrar el cambio de marchas y eche un vistazo al bloqueo en el interior, que debe activarse y desactivarse con cada turno. Suelte el mecanismo insertando un bolígrafo y haga que sea cada vez más fácil, un cambio más suave en el futuro.
Paso 2
Retire el vástago de cambio, que podría ser la fuente del problema, particularmente en la región del pulgar que presiona cuando cambia de marcha. Si este botón ha perdido su conexión con el cambio y otros componentes internos, el cambio no se confirmará correctamente. Puede quitar la palanca de cambios y tirar del tallo hacia arriba para liberarlo, pero esto puede ser solo una solución temporal. Es probable que hacer esto no resuelva completamente el problema subyacente. También necesitará una herramienta de restablecimiento de botón para volver a activar el botón del pulgar.
Paso 3
Desabroche la cubierta del turno. Ocasionalmente, pequeños objetos como esquinas pueden entrar dentro de los componentes de la caja de cambios. Intente buscar cualquier cosa que pueda encontrarse en un cuerpo extraño, libérelo. Si los dedos no le quedan bien, pruebe con unas pinzas.
Paso 4
Fijar el eje cardánico. Un eje cardánico disfuncional causará que se pelen los cables sueltos debajo de su automóvil. Los cortocircuitos pueden quemar el fusible responsable de la función de activación / desactivación del mecanismo de cambio. Corte el cable defectuoso con cortadores de alambre y reemplácelo con un cable eléctrico nuevo.
Paso 5
Repare un interruptor de cambio de freno o interruptor de encendido defectuoso. No todos los automóviles tienen estas cosas, pero si las tiene, puede ser la causa del problema. Verifique y repare si es necesario instalando nuevos interruptores o los viejos reconectados y reparados. Si también tiene problemas con la vista, debería poder hacerlo. En este caso, necesita reparar o reemplazar su interruptor de luz de freno. Su distribuidor local o mecánico debe poder obtener los componentes y completar la reparación por un costo razonable.
Paso 6
Revisa tu batería. Esto puede provocar problemas de cambio en la caja de cambios. Rellene su batería con un dispositivo de carga manual si es necesario. Es útil para cualquiera de estos cargadores en su caso o en su caso de voltajes de batería baja en frío, amortiguador cuando la descarga es más común. Según M Power, los cargadores de baterías modernos son más seguros porque tienen una función especializada de "terminación".
Revise el fluido de la transmisión. Al actualizar a un fluido y mantener niveles, puede evitar reparaciones de componentes de transmisión más costosas. Algunos mecánicos también "readaptarán" la transmisión para mejorar el rendimiento del mecanismo de cambio de marcha.
advertencias
- ¿Sabes lo que estás haciendo? Lea sobre el tema y considere obtener asesoramiento gratuito de un mecánico local, si desea ahorrar dinero.
- En Estados Unidos, los componentes del engranaje se denominan "Transmisión", pero en Gran Bretaña se los conoce como "caja de engranajes", según explica Car Bibles.
Artículos que necesitarás
- Destornillador
- pluma
- grasa
- Herramienta de restablecimiento de botones
- pinzas
- Cortadores de alambre
- Cable electrico
- Interruptor de la luz de freno
- Interruptor de cambio de pedal de freno
- Interruptor de encendido
- Cargador de batería manual.
- Transmisión de fluido sintético
