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Las minivans no son una especie en peligro de extinción en el sentido de que es probable que desaparezcan por completo en cualquier momento pronto, pero los cruces han adelgazado un poco la manada.En la década de 1990, los fabricantes comenzaron a impulsar los camiones ligeros y los vehículos todoterreno en publicidad corporativa para créditos de smog y ahorro de combustible; Desde entonces, las minivans se han quedado estancadas en el mercado de vehículos que son efectivamente minivans, pero no lo son. De hecho, durante algún tiempo, solo un fabricante incluso ofreció una minivan de tracción total.
Modelos GM extintos
General Motors fue una vez un jugador importante en el juego de transporte de personas con cuatro ruedas motrices. Sus camionetas de cuatro ruedas motrices de tamaño completo basadas en camiones eran leyendas en su propio tiempo. Más tarde, las camionetas más pequeñas basadas en el S-10 como el Astro y el GMC Safari venían con tracción total, pero, al estar basadas en camiones, técnicamente no eran "minivans". La primera incursión de GM en las minivans llegó con la plataforma U de 1990, que pasó por dos generaciones más antes de morir en 2009. Todas las minivans basadas en esta plataforma se ofrecieron con AWD. Incluyeron el Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport en la primera generación; El Pontiac Montana y el Chevrolet Venture reemplazaron a sus antepasados en 1997 y funcionaron hasta el 2005. Las minivans de plataforma U de última generación incluyeron el Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana y Saturn Relay.
Chrysler
La Dodge Caravan fue la primera minivan del mundo y, junto con su hermano corporativo, el Chrysler Town & Country, fueron los abanderados de las verdaderas minivans AWD durante más de una década. Contadas juntas, estas gemelas tienen todo en el mundo, combinadas. Y continúan vendiéndolos a todos, aunque el Honda Odyssey, a partir de 2014, supera a cualquiera de ellos individualmente. La tracción total apareció por primera vez con Chrysler Town & Country en 1990, y la Caravana y su hermana pequeña, la Plymouth Voyager, la obtuvieron ese mismo año. La opción permaneció en los libros de la minivan Chrysler, a excepción del año modelo 1996, hasta 2004, cuando Stow N Go. A partir de 2014, las minivans Chrysler y Dodge vienen solo en la unidad delantera. Sin embargo, AWD está programado para regresar con el rediseño de Chryslers 2015, que también incluiría una gran cantidad de mejoras en el interior y el chasis y probablemente suficiente potencia para competir con Honda y Toyota.
Ford y Honda
Ford nunca fue grande en el juego de minivan AWD; Desde mediados de la década de 1990, los camiones y los SUV han sido el pan de cada día. Eso sigue siendo cierto incluso en el mundo de las minivan, ya que Ford cree que debe seguir la misma ruta que GM y basar su "minivan" Aerostar que tiene un chasis de camioneta Ranger. Nuevamente, técnicamente no es una minivan, ya que las minivans se basan en automóviles por definición. Pero vinieron con AWD durante la breve producción de Aerostars, desde 1990 hasta el año modelo 1997. La Honda Odyssey es otra minivan que, a partir de 2014, no viene y nunca vino con tracción total. Pero Honda, Chryslers compite con orgullo en el mercado de las minivan, no se quedará atrás con Mopar. El modelo Odyssey 2015 está obteniendo una actualización de mitad de ciclo propia, y un nuevo sistema AWD para acompañarlo.
Toyota Sienna
Si buscara anuncios de "minivans AWD" a la venta, podría obtener unos 10 páginas de resultados. Ocho de esas páginas no serían más que Toyota Siennas. Desde que Dodge dejó el mercado, Toyota ha tenido un día de campo como el único fabricante que todavía ofrece minivans AWD. Si posee una minivan AWD más reciente que 2004, es un Toyota. Y eso no es malo, porque incluso en el ajuste de la transmisión delantera, la Sienna ocupa un segundo lugar muy cercano a la Honda Odyssey en el ranking de revisores de automóviles, muy por delante de Dodge, Chrysler, Nissan o Kia. Se maneja como un avión en comparación con la oferta relativamente rápida de Hondas, pero la Sienna muscular definitivamente puede bajar una línea recta. Toyota será despedido después del próximo año, cuando los gigantes Honda y Chrysler arruinen su diversión como el único proveedor de minivan AWD que existe. Con los tres modelos 2015 que ofrecen un nuevo refinamiento y mucha potencia en todo el mundo.
