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El proceso
Un carburador es un motor que es una de las fuentes de combustible más importantes. El motor crea un vacío que permite que el aire sea aspirado hacia el filtro de aire. A partir de ahí, se tira hacia el carburador. Esta mezcla de aire / combustible se inyecta en el cilindro donde se encuentra la bujía. Las bujías encienden la mezcla, empujan los pistones hacia abajo y hacen girar el cigüeñal, lo que hace que el motor funcione. Cabe señalar que la cantidad de bujías tiene un ciclo de motor. La mayoría de las motos de cross tienen un cilindro, mientras que la mayoría de las bicicletas de calle tienen dos o cuatro.
Como funciona
Según las páginas de Pauls Honda Nighthawk, "la mayoría de los circuitos de carburador de motocicleta se rigen por la posición del acelerador y no por la velocidad del motor". Hay cinco circuitos principales de medición: el jet piloto; válvula de mariposa; aguja; chorro de mano y estrangulador. Esencialmente, cuando abre el acelerador, jala la corredera hacia arriba permitiendo que el aire ingrese al motor. La aguja levanta el fondo del cuenco del flotador. Como explicó Aaron Hochnadel, quien tiene más de 20 años de experiencia en reparación de automóviles y motocicletas, el recipiente del carburador tiene un flotador dentro Aquí es donde se encuentra el combustible hasta que el jet principal lo jala. El medidor deslizante del acelerador determina cuánto aire se puede mezclar con el combustible. El estrangulador abre el aire y hace funcionar el motor a rpm más altas hasta que se calienta. Los jets se utilizan para ajustar la potencia de salida del motor. El piloto es para el tercio inferior de la abertura del acelerador o RPMS (revoluciones por minuto), mientras que el chorro principal está acelerado a medias. La aguja técnicamente recoge la transición entre el piloto y el chorro principal. Para las motos de cross, se utilizan diferentes tamaños según la altitud, la temperatura y el tamaño del motor. Las bicicletas de calle, por otro lado, han sido selladas y a prueba de manipulaciones debido a las regulaciones de emisiones.
Mantenimiento por cuenta propia
Cambiar y / o limpiar el aire es uno de los mejores elementos de mantenimiento de bricolaje que mantendrá su carburador funcionando sin problemas. Un filtro de aire limpio no quedaría atrapado en el carburador, lo que podría arruinar el motor. Puede rociar limpiador de carburador en el exterior de la carcasa para evitar que los enlaces acumulen suciedad y obstaculicen el rendimiento. Para motos de cross, otro hágalo usted mismo. Un manual de servicio tendrá especificaciones de inyección.
