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NHRA Top Fuel Dragons son los vehículos terrestres que aceleran más rápido del mundo. Pueden ir de 0 a 60 mph en una segunda mitad. Los rieles de arrastre livianos pueden recorrer un cuarto de milla en 4.4 segundos mientras alcanzan velocidades de más de 335 mph. Son la clase más famosa y reconocible de autos de carreras de resistencia, conocidos en todo el mundo. Los motores funcionan en condiciones tan estresantes que deben ser derribados y reconstruidos entre cada ejecución.
Principales motores de combustible
Principales motores Dragster de combustible Estados Unidos y Canadá. El motor más popular es una versión de motor de caja de 7,500 a 8,000 caballos de fuerza del Chrysler 426 pulgadas cúbicas, 90 grados V-8 Hemi. Se compone completamente de piezas especializadas, de posventa y de alto rendimiento. Se puede perforar hasta un desplazamiento máximo de 500 pulgadas cúbicas. El bloque está mecanizado en aluminio forjado, y las culatas y las bielas están talladas en billetes de aluminio. Las válvulas de gran tamaño, resortes, retenes y tapas de balancines están hechas de titanio. El árbol de levas y el cigüeñal de cinco cojinetes están hechos de acero al carbono.
Información técnica
El típico motor Top Fuel desplaza 496 pulgadas cúbicas. Tienen culatas de cámara de combustión hemisférica. El bloque y las cabezas generalmente están hechos por Brad Anderson o Alan Johnson. El boro y el trazo es de 4.310 pulgadas por 4.25 pulgadas con una relación de compresión de 6.5 a 1 o 7 a 1. El motor se vuelve a marcar a 8.250 rpm. Sus válvulas de admisión miden 2,45 pulgadas con válvulas de escape de 1,92 pulgadas. Los levantadores de rodillos tienen 1,68 pulgadas de diámetro con una elevación de la válvula de 0,8. La ignición es por magnetos duales de 44 amperios y 50,000 voltios. Los motores usan inyectores mecánicos de aceite con una bomba de combustible mecánica capaz de bombear 100 galones de combustible por minuto. El motor se enfría por la gran cantidad de aire y mezcla de combustible que lo atraviesa.
sobrealimentador
Los motores Top Fuel cuentan con un ventilador estilo Roots 14-71 con una presión máxima del múltiple de 65 libras por pulgada cuadrada. Se necesitan entre 900 y 1,000 caballos de fuerza del cigüeñal para hacer funcionar el sobrealimentador. El soplador tiene una velocidad de rotor de 12.450 rpm y es capaz de mover 3.750 pies cúbicos de aire por minuto.
aceite combustible
90 por ciento de nitrometano y 10 por ciento de metanol llamado nitro. El combustible superior quema el nitrometano en una relación aire / combustible cercana a 1 a 1. El líquido viscoso se produce mediante la adición de ácido nítrico al propano. Formulado por primera vez en el siglo XIX, el proceso de nitración produce CH3NO2, que se utiliza como solvente orgánico en la industria química. Los mejores Fuelers usan hasta 15 galones de nitro por cuarto de milla a un costo de $ 18 por galón.
