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El diseño de montaje e instalación del calentador en el Oldsmobile Bravada pasó por un par de rediseños durante la década de 1990. Su configuración más práctica se produjo en los modelos de 1994 a 1997 con la incorporación del soporte del panel de instrumentos. Oldsmobile rediseñó el ensamblaje estructural interior para modelos posteriores, lo que dificulta el acceso al núcleo del calentador.
Modelos 1994 a 1997
Después de drenar el sistema de enfriamiento de los tubos del núcleo del calentador que sobresalen a través del firewall dentro del compartimiento del motor. El resto del trabajo debe hacerse dentro de la cabina de su Bravada. La forma más fácil de obtener acceso y quitar el núcleo del calentador es desabrochar e inclinar todo el panel de instrumentos. Para esto, deberá mover y mover la columna de dirección hacia abajo, lejos del panel de instrumentos. Luego desatornille todos los pernos de montaje a lo largo de la parte inferior e inferior del panel de instrumentos. Cuando esté listo, el panel de instrumentos hacia abajo para acceder al calentador desde la parte superior. Desde aquí, podrás llegar a la parte posterior de la caja. Esto le dará acceso al núcleo del calentador. El núcleo está asegurado por una correa a cada lado. Una vez que desenrosque las correas de retención, puede quitar el núcleo del calentador y los sellos.
Modelos de 1989 a 1999 (excepto 1994 a 1997)
Drene el sistema de enfriamiento, separe las mangueras del calentador de los accesorios del núcleo del calentador en el cortafuegos dentro del compartimiento del motor y retire el conjunto del panel de instrumentos. Desde aquí tendrá acceso al conjunto de entrada de aire. A medida que avanza hacia el núcleo del calentador, etiquete los conectores, líneas y componentes de vacío según sea necesario para volver a armarlos fácilmente. Comience a quitar el conjunto de entrada de aire desconectando los conectores de vacío, los pernos de retención y las líneas de vacío. Una vez que retire el conjunto, retire el conjunto del calentador del compartimiento del motor. Desde la cabina de su Bravada, desconecte el conector eléctrico de la resistencia del motor del ventilador, desenrosque los pernos de montaje de la resistencia del motor y retire la resistencia. Una vez que se mueva al final del camino, notará un perno dentro de la carcasa del núcleo del calentador, que debe quitar ahora. Desde aquí, todo lo que tiene que hacer es ir al fondo de la caja e ir al calentador para retirarlo.
Otros modelos de SUV
Antes de comenzar el proceso de desmontaje, lleve su Oldsmobile Bravada a una instalación aprobada y haga que descargue el sistema de aire acondicionado. Luego, de vuelta en su garaje, después de drenar el sistema de enfriamiento, retire el tanque de recuperación de refrigerante y retire el instrumento del calentador. Trabajando desde el exterior de la cabina, puede quitar la cubierta y extraer las líneas de líquido de lavado de los rociadores de la campana. Ahora puede proceder a quitar la capucha. Primero, haga una marca de alineación en las bisagras del capó, una antena y un módulo de control del tren motriz. Ahora puede quitar el guardabarros del lado del pasajero y el faro del lado del conductor. Si es necesario, etiquete las conexiones eléctricas que necesita desconectar con cinta adhesiva para facilitar el reensamblaje. Una vez que retire el guardabarros, retire la batería, la bandeja de la batería y el panel de la caseta del timón. Para obtener acceso completo a la caja del calentador, desconecte las líneas de A / C del evaporador usando una línea para evitar dañar las líneas que retuercen las tuercas. Luego desenrosque el protector de la caja del calentador y muévalo a un lado. Ahora, trabajando desde el compartimiento del motor, desabroche el hardware de montaje del calentador. Desde el interior de la cabina, tirando de los cerrojos. Pídale a un asistente que tenga cuidado con el calentador y el ensamblaje del evaporador, mientras se asegura de que los pernos de montaje despejen el cortafuegos.
