Contenido
Incluso los autos más avanzados en la carretera Donde el proverbial caucho se encuentra con la carretera, la estructura y la función de la rueda se mueven suavemente desde el punto A al punto B y viceversa. Sin embargo, esta característica importante de los automóviles comprende solo unas pocas partes simples, a pesar de las diferencias de estilo o estructura, para proporcionar esencialmente las mismas funciones de rueda a rueda.
neumático
La cubierta exterior de las ruedas se llama neumático. Típicamente hecho de goma, control de tracción para moverse y detenerse, junto con una barrera reemplazable entre la llanta y la carretera. Los neumáticos vienen en una variedad de formas y tamaños que dependen de ti. La sección que entra en contacto con la carretera, llamada área de la banda de rodadura, generalmente contiene ranuras y muescas que aumentan la fricción o alejan el agua y los escombros de la rueda. Los neumáticos están llenos de presión; Debe llenar una cantidad de libras por pulgada cuadrada (psi) dependiendo de la superficie de la carretera, el tipo de automóvil y el tipo de goma utilizada en la llanta. La mayoría de las llantas de automóviles se encuentran en la pared (parte lateral) de la llanta.
llanta
El borde de una rueda de automóvil es el cuerpo esquelético del neumático. Es compatible con el neumático de goma, que lo envuelve, y alberga el cubo. Típicamente hecho de metales fuertes como el acero y el aluminio, debido a las llantas que provienen de otras partes del mundo. . El ancho y el diámetro de la llanta determinan el tamaño de la llanta, pero son más importantes que la llanta para la cual están hechos. Las llantas personalizadas ofrecen opciones de posventa, coloración, estilo y tamaño.
cubo
El cubo es la parte central de la rueda que une la rueda al eje y al sistema de frenado. El orificio central del cubo sirve al eje (el eje largo que une dos ruedas) y se encuentra en el centro del círculo de pernos, una serie de cinco orificios que los pernos a los que se unen las tuercas las tuercas cerradas que sujetan la rueda del automóvil). Los rotores de freno y los conjuntos de cubo descansan contra el cubo de la rueda; La acción de frenado ocurre contra el volante para hacer que un automóvil disminuya la velocidad o se detenga por completo.
