Contenido

• visión de conjunto
• Propósito de la fábrica de chips
• Propósito del chip de rendimiento
• Cómo funcionan los chips de rendimiento
• Instalación y costo
• Cuando un "chip" no está
• Cosas a considerar

visión de conjunto

Propósito de la fábrica de chips

Los autos modernos son controlados por una computadora. Estas computadoras tienen un "chip" que le dice a la computadora cuándo y cómo ajustar la sincronización de su automóvil, su relación combustible-aire, turbo boost y otras cosas. Dado que deben ser competitivos en consumo de combustible y cumplir con las emisiones y otras regulaciones, a menudo dejan un alto rendimiento.

Propósito del chip de rendimiento

Los chips de rendimiento, a veces llamados superchips, son chips de posventa que ajustan estos parámetros, a menudo aumentando la potencia y el par del motor. Algunos fabricantes de chips de rendimiento afirman que sus chips aumentarán el tamaño de su motor, y aún más en un motor turbo o diesel. Estos motores a menudo están muy limitados por la cantidad de combustible de refuerzo o la cantidad de combustible inyectado. No es raro que una afinación de rendimiento aumente la potencia del motor turboalimentado de 50 a 75 caballos, y los motores diesel de 100 caballos de fuerza o más.

Cómo funcionan los chips de rendimiento

El chip de fábrica en un automóvil contiene algo referido a una "tabla de búsqueda". La tabla de búsqueda contiene datos que le indican al motor cómo responder en diversas circunstancias. Por ejemplo, si conduce por la autopista yendo 50 millas por hora y rápidamente llega a la cima de la carretera, la computadora lo detectará y le preguntará al chip qué hacer. Cómo ajustar la velocidad de su automóvil, cómo ajustar la velocidad de su automóvil equipado con un turbocompresor. En un chip de fábrica, todos estos parámetros son dictados por el fabricante para sus propios fines. Cuando coloca un chip de rendimiento, esto cambia la tabla de búsqueda y ajusta los parámetros al máximo rendimiento sin tener en cuenta el ahorro de combustible, las emisiones y otras restricciones que reducen el rendimiento.

Instalación y costo

Los chips de rendimiento, superchips dorados, son muy fáciles de instalar; por lo general, no es necesario que eche un vistazo al tablero y simplemente retire la fábrica y reemplácela con el chip de rendimiento. Estos chips están diseñados específicamente para el modelo, marca y tipo de motor de cada uno y se obtienen de Internet. Los principales fabricantes son Unitronic, REVO, GIAC y APR, y los chips suelen costar alrededor de $ 600. Por el costo, hay algunas fichas que cuestan menos de $ 300. Si está considerando un chip de rendimiento en su automóvil

Cuando un "chip" no está

En estos días, la mayoría de los vehículos no usan "chips", como lo hicieron en las décadas de 1980 y 1990. Antes de la introducción de OBD-II en 1996, era común el uso de chips "PROM" extraíbles, que contenían todas las tablas de búsqueda y programación de computadoras. Las PROM originales eran de un solo uso, lo que significa que estaban programadas, nunca podrían borrarse y reprogramarse. La única forma de cambiar la programación es desconectando el chip antiguo y conectando uno nuevo. Chips de memoria reprogramables integrados como los de la computadora de su hogar. Por lo tanto, los "chips de potencia" modernos son usualmente lo que puede usar para cambiar los parámetros y las tablas de búsqueda. Quizás sea una caja de nostalgia, pero muchos todavía se refieren a estos sintonizadores enchufables como "chips".

Cosas a considerar

Si bien los chips de rendimiento pueden aumentar el rendimiento, existen desventajas. Instalar un chip de rendimiento en su automóvil anulará su garantía. Además, debe esperar una reducción en la economía de combustible y un aumento en las emisiones. Si su estado realiza pruebas de emisiones. Además, los chips de rendimiento a veces pueden aumentar el costo de su cobertura de seguro de automóvil. Además, si el nuevo chip no está correctamente programado, puede experimentar una vida útil reducida del motor. Sin embargo, las ventajas son a menudo significativamente mayor potencia y par.