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El Montana fue una minivan producida por el fabricante estadounidense de automóviles General Motors a través de su división Pontiac entre 1998 y 2009. En 2006, el Montana fue retirado del mercado estadounidense pero continuó vendiéndose en Canadá y México. Se hizo cargo de la minivan Pontiac Trans Sport y en 1998 fue conocida por Trans Sport Montana. El Pontiac Montana debe tener en cuenta.
Problemas del motor
Muchos de los problemas tienen que ver con su motor y transmisión. Muchos vehículos han experimentado fallas en la junta del múltiple de admisión. Esto conduce a un bajo consumo de combustible, fugas de refrigerante del motor y posiblemente sobrecalentamiento del motor. Si no se repara de inmediato, puede producirse una falla grave del motor y el reemplazo de una junta del colector de admisión puede costar más de mil dólares. Sin embargo, este y otros problemas similares están cubiertos por la garantía estándar del tren motriz para vehículos nuevos dentro del kilometraje apropiado.
Sistema electrico
Otra fuente común de problemas para el Montana es el sistema eléctrico de los vehículos. Muchos propietarios han reportado problemas con la pantalla del tablero y los indicadores. Estos incluyen un indicador de combustible que no proporciona lecturas precisas y problemas para operar la radio. En algunos casos, la culpa es de una falla de la batería (o cables sueltos que corren hacia la batería). Otros problemas eléctricos, como la imposibilidad de operar o el bloqueo automático de ventanas o puertas, pueden ser el resultado de un motor defectuoso o un cableado corroído.
Retiros Mecánicos
El Pontiac Montana también ha sido objeto de varios retiros del mercado de General Motors por problemas mecánicos conocidos. En 2007, hubo varios ejemplos de estos problemas, que fueron reemplazados por distribuidores. En el 2005 se realizó un retiro del mercado de más de 18,000 vehículos para tratar los pestillos de los asientos defectuosos en algunos asientos de cubo de la segunda fila. Otros 75,000 vehículos fueron retirados del mercado en 2001 porque no se usaron en el contexto del sistema de retención infantil.
Retiros de seguridad
Otro grupo de Montana recuerda específicamente con el equipo de seguridad de los vehículos. En 2004, se alegó que se usaron unos 717,000 vehículos GM con el propósito de causar lesiones a los pasajeros que usan la puerta corredera eléctrica. Otro retiro en 2005 involucró a 14,600 vehículos que fueron construidos con un freno de estacionamiento que había fallado en una prueba de seguridad. En 2006, más de 700 vehículos fueron cubiertos debido a los problemas que podrían causar problemas con el sistema de bolsas de aire.
Problemas generales
Otra serie de problemas con el Pontiac Montana trata con atajos generales citados por propietarios y críticos automotrices. Uno de los problemas más comunes de este tipo es el diseño interior del Montana, que se ha considerado incómodo y está hecho de plástico y otros materiales de bajo costo. Otros conductores tienen falta de potencia, especialmente en comparación con las minivans de Honda, Ford y otros fabricantes de automóviles. Finalmente, algunos conductores se han quejado del ruido excesivo del viento al conducir a velocidades de autopista.
