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El BMW E46 3 Series se fabricó entre 1999 y 2006. Es la cuarta generación de la Serie 3, después del E21, E30 y E46. Fue reemplazado por la plataforma E90 en 2007. La generación E46 es uno de los modelos 3 Series más populares. Combina un estilo atractivo con un rendimiento impresionante en un paquete relativamente compacto. Es una plataforma más duradera que la anterior E36 3 Series. Sin embargo, hay algunas áreas a las que debe prestar atención si está buscando comprar o si ya posee un E46. Esto no cubre el M3 más especializado.
motor
Los motores E46 de 2.5 litros M52 (323i, 325i), 2.8 litros M52 (328i) y 3.0 litros M54 (330i) son bastante confiables. Las unidades de control electrónico (unidad de control electrónico) del motor deben ser reconstruidas por BMW para reparar los ralentí, manchas planas o problemas con la entrega de energía. Esto se experimentó en automóviles de 3.0 litros con cajas de cambios manuales. Los primeros autos también deben ser revisados por ruidos inusuales provenientes del cinturón tensor.
Sistema de enfriamiento
Tanto el M52 como el M54 son 60,000 millas más o menos. Asimismo, se recomienda reemplazar el radiador a 90,000 millas como mantenimiento preventivo.
Suspensión / Chasis
Las articulaciones esféricas E46 tempranas son una debilidad conocida y pueden reemplazarse con articulaciones esféricas más fuertes. Se sabe que los muelles helicoidales traseros se rompen. Si esto ocurre, reemplace ambos. Al igual que en el E36, se sabe que el E46 3 Series sufre la temida falla del piso trasero. Esto ocurre cuando el soporte de la suspensión trasera literalmente se arranca del piso. Esto provoca una situación peligrosa pero una factura de reparación considerable. Algunos de los primeros E46 de tracción total tuvieron problemas con la línea de transmisión que requiere reemplazar el eje de transmisión, la caja de transferencia o el diferencial trasero. Algunos propietarios se han quejado de la dirección pesada en algunos modelos del año 2000. BMW ha recuperado algunos de estos autos. También en autos modelo de 2000 años, los propietarios informaron sobre rotores y brazos de control delantero defectuosos.
Las eléctricas interiores /
Los interiores del E46, una regla general, se mantienen bien. Los problemas generalmente se limitan a una pantalla de radio fallida. Los techos solares también son un área problemática en los primeros E46. Los BMW arreglan el techo solar. Para evitar problemas, se recomienda que siempre vaya al techo solar. Se sabe que el interruptor del techo solar "pierde" la inicialización de la posición del techo solar. Para restablecer el interruptor, la posición del techo solar y luego mantenga el interruptor en esa posición durante 20 segundos.
consideraciones
Todos los E46 3 Series son excelentes autos si se mantienen adecuadamente. La mayoría de los problemas están asociados con la compra prematura de un modelo, se recomienda una inspección previa a la compra.
